下列关于牵引系统保护功能描述正确的是（）。A、避雷器：过压保护B、高速断路器HSCB：过流保护C、牵引逆变器接地故障保护D、牵引逆变器过热保护E、牵引逆变器短路保护
一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
DCU是（）简称。A、牵引控制单元B、静止逆变器C、蓄电池充电机D、列车控制单元
牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。
假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。
简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。
车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机A、1B、2C、3D、4
单选题重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机A1B2C3D4
判断题牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。A对B错
判断题一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。A对B错
填空题主熔断器与主短路器配合用于VVVF逆变器主电路的过流保护和短路保护，母线熔断器用于列车母线的（）和（）。
填空题VVVF逆变器采用（）开关元件，由2个VVVF单元分别控制（）台（）电机。
判断题假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。A对B错
多选题下列关于牵引系统保护功能描述正确的是（）。A避雷器：过压保护B高速断路器HSCB：过流保护C牵引逆变器接地故障保护D牵引逆变器过热保护E牵引逆变器短路保护
问答题简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。
填空题逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护，与DCU一起组成车辆的（）。
填空题DKZ5车VVVF逆变器是以（）方式由两个逆变器单元控制电机。
填空题车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
单选题DCU是（）简称。A牵引控制单元B静止逆变器C蓄电池充电机D列车控制单元
填空题城铁车辆中VVVF逆变器就是指（）（）逆变器。