司机从HMI上发现01172B车的2门显（）色#，司机到01172B车合上2门的紧急解锁手柄后，HMI车门显示正常。A、白色B、蓝色C、黄色D、红色
司机从HMI上发现01172B车的2门显（）色#，司机到01172B车合上2门的紧急解锁手柄后，HMI车门显示正常。
- A、白色
- B、蓝色
- C、黄色
- D、红色
相关考题：
司机激活列车0107车，在1A司机室占有打开钥匙后1分钟内HMI没有显示，司机应检查115柜里面的（）。A、SKS（=41-F101）B、HMI（=41-F104）C、VCU（=41-F105）D、列车控制（=22-F101）
当两个司机室主控钥匙同时转动时，下列表述正确的是（）A、HMI显示司机室联锁故障B、首先激活的司机室，TCMS进入激活状态C、第二个激活的司机室，TCMS进入待机状态D、两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令
0116车司机在西三环上行站发现2B车2架的制动显黄点，司机到终点站应复位（）。A、网关阀（=28-F101）B、智能阀1（=28-F201）C、智能阀2（=28-F202）D、智能阀（=28-F301）
下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是（）A、司机发现HMI黑屏时，立即拉停列车报行调B、重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C、重启“HMI电源”需要1分20秒D、HMI重启不成功，CBTC～CM须就近站清客退出服务
司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。A、列车控制（=22-F101）B、受电弓控制（=21-F101）C、受电弓控制（=21-F201）D、本弓隔离（=21-S205）
对于CRH380BL型动车组HMI说法不正确的是（）A、全车共8个HMI，3个CCU柜HMI，1个乘务员HMI，4个司机室HMIB、HMI通过MVB与列车进行数据交换C、司机室的2个HMI相互之间无通讯
多选题司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。A列车控制（=22-F101）B受电弓控制（=21-F101）C受电弓控制（=21-F201）D本弓隔离（=21-S205）
单选题0116车司机在西三环上行站发现2B车2架的制动显黄点，司机到终点站应复位（）。A网关阀（=28-F101）B智能阀1（=28-F201）C智能阀2（=28-F202）D智能阀（=28-F301）
单选题下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是（）A司机发现HMI黑屏时，立即拉停列车报行调B重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C重启“HMI电源”需要1分20秒DHMI重启不成功，CBTC～CM须就近站清客退出服务
多选题软件保护导致动车组TCU锁闭如何处理（）A司机断开主断路器，在HMI上将故障牵引变流器切除，司机在HMI恢复牵引变流器B如果TCU锁闭，随车机械师首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启C使用Monitor软件连接锁闭的TCU上，显示正确连接D在Reset下拉菜单中选择“HS-Sperre”选项，回车对本TCU进行复位，此故障只允许软件复位一次，复位结束后，在HMI上关闭维护模式
单选题对于CRH380BL型动车组HMI说法不正确的是（）A全车共8个HMI，3个CCU柜HMI，1个乘务员HMI，4个司机室HMIBHMI通过MVB与列车进行数据交换C司机室的2个HMI相互之间无通讯
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