停放制动属于被动制动,即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。

停放制动属于被动制动,即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。


相关考题:

常用制动为充气(),停放制动为充气(A)。 A.施加,缓解B.缓解,施加C.缓解,缓解D.施加,施加

列车在坡道上停留时,必须加强制动,必要时()。动车前,缓解停放制动。A.实施最大常用制动B.实施紧急制动C.施加停放制动D.施加保持制动

停放制动采用充气施加排风缓解。

停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是()。A、充气缓解,排气制动B、充气制动,排气缓解C、充气缓解D、排气缓解

停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解,排气制动,其制动力为弹簧所产生。

弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。

电力机车蓄能制动器的工作原理是()。A、充气制动,排气缓解B、充气缓解,排气制动C、充气制动,排气制动D、充气缓解,充气缓解

电力机车制动器的工作原理是()。A、充气制动,排气缓解B、充气缓解,排气制动C、充气制动,排气制动D、充气缓解,排气缓解

电力机车蓄能制动器的工作原理是()。A、充气制动,排气缓解B、充气缓解,排气制动C、充气制动,排气制动D、充气缓解,排气缓解

停放制动采用的是()缓解()施加,而气制动采用的是()缓解()施加。A、充气;充气;排气;排气B、充气;排气;排气;排气C、充气;排气;排气;充气D、排气;充气;充气;排气

CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上

在CRH1A型动车组ST03软件中,当CL_Security_BrakeLoop=0时表示()。A、停放制动缓解B、停放制动施加C、紧急制动缓解D、紧急制动施加

停放制动的方式是排气时制动,()时缓解。

弹簧停放制动缸充气时,停放制动()。

停放制动由弹簧施加,采用空气缓解,在运动时施加,以防止列车滚动。

停放制动由()A、弹簧施加B、空气施加C、弹簧缓解D、空气缓解

当施加或缓解停放制动时,确认人员已避开停放制动作用件。

判断题CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上A对B错

判断题停放制动由弹簧施加,采用空气缓解,在运动时施加,以防止列车滚动。A对B错

单选题NJ07型列车停放制动缓解气压控制方式为()A充气制动B充气缓解C排气制动D排气缓解

单选题NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为()A充气制动B充气缓解C排气制动D排气缓解

判断题停放制动属于被动制动,即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。A对B错

判断题弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。A对B错

填空题弹簧停放制动缸充气时,停放制动()。

单选题停放制动采用的是()缓解()施加,而气制动采用的是()缓解()施加。A充气;充气;排气;排气B充气;排气;排气;排气C充气;排气;排气;充气D排气;充气;充气;排气

多选题停放制动由()A弹簧施加B空气施加C弹簧缓解D空气缓解

填空题停放制动的方式是排气时制动,()时缓解。