常用制动为充气(),停放制动为充气(A)。 A.施加，缓解B.缓解，施加C.缓解，缓解D.施加，施加
列车在坡道上停留时，必须加强制动，必要时()。动车前，缓解停放制动。A.实施最大常用制动B.实施紧急制动C.施加停放制动D.施加保持制动
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是（）。A、充气缓解，排气制动B、充气制动，排气缓解C、充气缓解D、排气缓解
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解，排气制动，其制动力为弹簧所产生。
弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
电力机车蓄能制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，充气缓解
电力机车制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，排气缓解
电力机车蓄能制动器的工作原理是（）。A、充气制动，排气缓解B、充气缓解，排气制动C、充气制动，排气制动D、充气缓解，排气缓解
停放制动采用的是（）缓解（）施加，而气制动采用的是（）缓解（）施加。A、充气；充气；排气；排气B、充气；排气；排气；排气C、充气；排气；排气；充气D、排气；充气；充气；排气
CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=0时表示（）。A、停放制动缓解B、停放制动施加C、紧急制动缓解D、紧急制动施加
停放制动由弹簧施加，采用空气缓解，在运动时施加，以防止列车滚动。
停放制动由（）A、弹簧施加B、空气施加C、弹簧缓解D、空气缓解
当施加或缓解停放制动时，确认人员已避开停放制动作用件。
判断题CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上A对B错
判断题停放制动由弹簧施加，采用空气缓解，在运动时施加，以防止列车滚动。A对B错
单选题NJ07型列车停放制动缓解气压控制方式为（）A充气制动B充气缓解C排气制动D排气缓解
单选题NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）A充气制动B充气缓解C排气制动D排气缓解
判断题停放制动属于被动制动，即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。A对B错
判断题弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。A对B错
单选题停放制动采用的是（）缓解（）施加，而气制动采用的是（）缓解（）施加。A充气；充气；排气；排气B充气；排气；排气；排气C充气；排气；排气；充气D排气；充气；充气；排气
多选题停放制动由（）A弹簧施加B空气施加C弹簧缓解D空气缓解