切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,()应与()主动联系,并负责滚动试验的检查确认。 A.附挂机车司机B.司机C.副司机D.本务机车司机
采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。 A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验
输送极度危害、高度危害流体以及可燃流体的管道在耐压试验合格后应进行()。A.气压试验B.气密性试验C.液压试验D.泄漏试验
司机在对电动列车进行动态试验、制动试验、升弓试验以及其他可能危害周围作业人员安全的试验时,应该确认列车(),确定安全无碍后才能够进行
请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后,如何升弓?如果升弓不成功,有哪些原因?
采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电
列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过20min的列车除外)(装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认)。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验
司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。A、受电弓控制B、列车控制C、受电弓切除开关D、允许升弓旁路
电力机车升弓做高压试验前,必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。
切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,()应与()主动联系,并负责滚动试验的检查确认。A、附挂机车司机B、司机C、副司机D、本务机车司机
司机室动态检查中,进行牵引自检试验时,牵引自检的条件是()。A、方向手柄向前B、列车激活C、高速断路器闭合D、受电弓升起
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
电客车动态检查升弓前,检查总风缸压力,若总风缸压力低于()bar时,则需要先按下司机室电气柜内受电弓电动气泵按钮。A、4B、4.5C、5D、5.5
司机室动态检查中,进行客室门试验时,只需要做一侧客室车门试验。
降弓后,全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁()A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室
地铁列车当需要脚踏泵人工升弓时,司机可到C车取出脚踏泵进行操作。
受电弓的试验包括()。A、气密性B、升降弓运动C、接触压力D、升弓高度E、阻尼试验
判断题采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电A对B错
多选题司机室动态检查中,进行牵引自检试验时,牵引自检的条件是()。A方向手柄向前B列车激活C高速断路器闭合D受电弓升起
填空题司机在对电动列车进行动态试验、制动试验、升弓试验以及其他可能危害周围作业人员安全的试验时,应该确认列车(),确定安全无碍后才能够进行
单选题司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。A受电弓控制B列车控制C受电弓切除开关D允许升弓旁路
问答题请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后,如何升弓?如果升弓不成功,有哪些原因?
单选题电客车动态检查升弓前,检查总风缸压力,若总风缸压力低于()bar时,则需要先按下司机室电气柜内受电弓电动气泵按钮。A4B4.5C5D5.5
填空题司机在对电动列车进行动态试验、()、升弓试验以及其他可能危害周围作业人员安全的试验时,应该确认列车周围包括左右前后上下的状况,确定安全无碍后才能够进行