发动机扭矩储备系数越大，汽车的爬坡能力越强。此题为判断题(对，错)。
汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻力的潜力（ ）。A.越小B.不受转速影响C.越大D.一般
汽车发动机，不仅希望有足够的扭矩，还要求发动机的扭矩随转速下降而增加。为衡量发动机的爬坡能力和克服短期超载能力，可以用（）和（）等指标。
发动机的转矩储备系数是指汽车在（）的情况下克服外界阻力矩的能力。
除了扭矩储备系数外，最大扭矩时转速的大小也影响汽油机克服外界阻力的能力，最大扭矩的转速越低，汽车不换档的情况下，克服阻力的能力越小。
汽车的传动系传动比越小，则（）。A、传动系输出转矩越小B、车速越小C、档位越低D、发动机转速越低
当汽车在（）情况下，离合器的滑磨功最大。A、爬坡B、起步C、换档D、高速行驶
汽车的最大爬坡度是指汽车在满载时良好路面用一档克服的最大坡角度。
柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油汽车差的原因是（）。A、前者的转矩储备系数较小B、前者的转矩储备系数较大C、不能确切地判断原因
发动机的转矩储备能使汽车在不换档情况下增加发动机（）的能力。A、克服阻力B、降低油耗C、提高抗爆燃D、提高转速
汽车的最大动力因素表征了汽车最大爬坡能力和克服道路阻力的能力。
最高车速越高，汽车要求的发动机功率越（），汽车后备功率越（），加速与爬坡能力必然较好。A、大；大B、大；小C、小；大D、小；小
汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数
汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。
汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻力的潜力（）。A、越小B、不受转速影响C、越大D、一般
最大扭矩的转速越低，在汽车不换挡的情况下，汽车克服阻力的潜力越强。
汽油机最大扭距时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻力的潜力（）。
发动机的扭矩储备系统表示汽车在不换档情况下，发动机（）的能力。A、克服阻力B、爬坡C、牵引D、速度
单选题柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油汽车差的原因是（）。A前者的转矩储备系数较小B前者的转矩储备系数较大C不能确切地判断原因
判断题汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。A对B错
判断题汽车发动机的转矩储备系数越达，则汽车在不换档情况下的爬坡和克服短期超载能力越强。A对B错
判断题最大扭矩相应的速度越低，汽车在不换挡的情况下，发动机克服阻力矩的潜力越大。A对B错
单选题当汽车在（）情况下，离合器的滑磨功最大。A爬坡B起步C换档D高速行驶
单选题发动机的转矩储备能使汽车在不换档情况下增加发动机（）的能力。A克服阻力B降低油耗C提高抗爆燃D提高转速
单选题汽车的传动系传动比越小，则（）。A传动系输出转矩越小B车速越小C档位越低D发动机转速越低
单选题学生a说发动机的转矩储备系数约大，则汽车不换挡克服外界阻力的能力就越强。学生b说发动机的转速储备系数约大，则汽车不换挡克服外界阻力的能力就越强。他们说法应该是（）。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确