能耗制动是在运行中的电动机制动时,在任意两相中通以直流电,以获得大小和方向不变的恒定磁场,从而产生与电动机旋转方向相反的电磁转矩,以达到制动目的。

能耗制动是在运行中的电动机制动时,在任意两相中通以直流电,以获得大小和方向不变的恒定磁场,从而产生与电动机旋转方向相反的电磁转矩,以达到制动目的。


相关考题:

直流电动机运行于制动状态时,电磁转矩T与转速n的方向()A、相同B、相反C、无关

三相异步电动机能耗制动时通入的直流电流越大,()。 A、直流磁场越强,制动转矩越大B、直流磁场越强,制动转矩越小C、直流磁场越弱,制动转矩越大D、直流磁场越弱,制动转矩越小

能耗制动就是在正常运行的电动机切断电源之后,给定子绕组及时接通直流电源,以产生静止磁场,利用转子感应电流与静止磁场相互作用所产生的与转子惯性转动方向相反的电磁转矩对电动机进行制动。此题为判断题(对,错)。

大(或小)车运行机构打反车时,电动机定子相序改变,其旋转磁场和电磁转矩方向也随之改变此时,由于惯性,电动机转速未改变,电动机的转矩与转速方向相反,这种情况是()状态。A.电动B.再生制动C.反接制动

能耗制动就是运转的电动机在断开三相电源的同时,在定子绕组任意两相中通入直流电源进行制动的方法。

当电动机断电后,转子在惯性作用下,仍按原转动方向旋转,这时向定子绕组通入(),从而产生一个与电动机原转矩方向相反的电磁转矩来实现制动。

三相异步电动机电气制动的特点是()A、旋转磁场方向与转子向相反B、转子电流大于额定电流C、电磁转矩与旋转磁场方向相反D、电磁转矩与转子转向相反

异步电动机制动时,电磁转矩的方向与转子旋转的方向是()。

当三相异步电动机的电磁转矩与转子旋转方向相反时,电动机处于制动状态。

直流电动机处于制动运行状态时,其电磁转矩与转速方向相反,电动机吸收机械能变电能

直流电动机的电气制动就是人为地使电动机产生一个与旋转方向相反的电磁转矩,以实现制动。

反接制动是通过改变电动机定子绕组中三相电源(),使定子绕组中的旋转磁场反向,从而产生与原有转向相反的电磁转矩,迫使电动机迅速停转。

大(或小)车运行机构打反车时,电动机定子相序改变,其旋转磁场和电磁转矩方向也随之改变;此时,由于惯性电动机转速未改变,电动机的转矩与转速方向相反,这种情况是()状态.A、电动B、再生制动C、反接制动

反接制动时,电动机的转矩方向与运行方向相反。

依靠改变输入电动机的电源相序,致使定子绕组产生的旋转磁场反向,从而使转子受到与原来转动方向相反的转矩而迅速停止的制动叫()。A、反接制动B、机械制动C、能耗制动D、电磁抢闸制动

三相笼型异步电动机采用能耗制动时,可以给定子绕组通入(),从而产生一个与原转矩方向相反的电磁转矩来实现制动。A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、脉冲

()是利用改变电动机电源的相序,使定子绕组产生相反方向旋转磁场,因而产生制动转矩的一种制动方法。A、再生制动B、反接制动C、能耗制动D、电容制动

()是利用改变电动机电源的相序,使定子绕组产生相反方向的旋转磁场,因而产生制动转矩的一种制动方法。

直流并励电动机采用能耗制动时,切断电枢电源,同时电枢与电阻接通,并(),产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反,使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁电流不变D、使励磁电流为零

直流电动机电磁转矩与电枢旋转方向相反时,电动机处于制动运行状态。

交流电动机制动运行时,电动机的电磁转矩方向与其转速方向()。A、保持不变B、相同C、相反

填空题异步电动机制动时,电磁转矩的方向与转子旋转的方向是()。

单选题三相异步电动机“制动”含义是指()。A旋转磁场方向与转子转向相反B转子电流大于额定电流C电磁转矩与旋转磁场方向相反D电磁场转矩与转子转向相反

单选题直流电机运行于电动机状态时的电磁转矩是()A拖动转矩,其方向与转动方向相同B制动转矩,其方向与转动方向相反C拖动转矩,其方向与转动方向相反D制动转矩,其方向与转动方向相同

单选题三相异步电动机电气制动的特点是()A旋转磁场方向与转子向相反B转子电流大于额定电流C电磁转矩与旋转磁场方向相反D电磁转矩与转子转向相反

单选题()是利用改变电动机电源的相序,使定子绕组产生相反方向旋转磁场,因而产生制动转矩的一种制动方法。A再生制动B反接制动C能耗制动D电容制动

判断题电气制动是使电动机产生一个与转子旋转方向相反的电磁转矩来进行制动。A对B错