关于预加氢氢油比的调节,下列处理错误的是()。 A、调节预加氢反应温度B、调节预加氢高分压力C、调节预加氢循环氢量D、调节预加氢循环氢纯度
加氢装置在热氢带油最后阶段,当高分不再来油并恒温几小时后,可以确定热氢带油恒温结束。() 此题为判断题(对，错)。
预加氢高分液面控制偏低,有可能造成的危害是()。 A、预加氢外排氢带油B、高压窜低压C、精制油不合格D、预加氢循环机带油
加氢装置正常停工过程中，装置切断进料时反应温度应( )A.降低到50℃以下B.控制在200℃左右C.控制在热氢带油的温度左右D.不能确定
热氢带油结束后，加氢裂化反应系统即可（）A、降温降压B、降温降量C、升温升压D、升温提量
避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）A、恒温脱氢B、再生烧焦C、热氢带油D、硫化恒温
联合油规定，对于炉后混氢的加氢裂化装置，与氢气混合前原料油换热温度应（）。A、≤420℃B、≤400℃C、≤371℃D、可以换热至任意温度
装置停工时，热氢带油结束以后，加氢裂化反应系统才可以继续降温降压。
热氢带油过程中，当冷高分液面不再上升，就说明反应器内没有烃类带出了。
对于炉后混氢的加氢裂化装置，与氢气混合前原料油换热温度应（）A、≤254℃B、≤315℃C、≤371℃D、任意温度
装置停工时，应将加氢裂化（）升到一定范围时才可以进行热氢循环带油的操作。A、高分液面B、分馏塔液面C、反应温度D、反应压力
所谓加氢装置炉后混氢就是（）在加热炉加热后与原料油混合。A、氢气B、原料油C、氢气和原料油D、无法确定
当加氢装置循环氢带油时，可能发生（）等现象。A、循环氢压缩机参数波动B、动力高压蒸汽量消耗下降C、严重时压缩机振动D、系统压力、温升波动
加氢精制装置设置热高分流程后，装置氢耗会（）A、增加B、降低C、不变D、没有规律
当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求，并且（）时，催化剂热氢带油结束进入降温阶段。A、高压分离器液位不再上升B、高压分离器界面不再上升C、反应器进出口温度相等D、无法确定
当加氢装置系统新氢中断时，可能发生的现象是（）。A、装置脱硫率上升B、高分压控全开C、氢油比下降D、空速增大
当加氢装置高分含硫污水油含量超标时，需采取的措施是（）。A、提高高分温度B、降低高分液位C、提高高分界位D、提高高分液位
加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油的主要目的是（）。A、热氢带油后，反应器打开没有油气，人可以进去B、热氢带油后能确保设备大检修动火C、除去催化剂上油及烃类存物D、降低腐蚀
加氢装置正常停工过程中，装置切断进料时反应温度应（）。A、降低到50℃以下B、控制在200℃左右C、控制在热氢带油的温度左右D、不能确定
判断题加氢装置在热氢带油最后阶段，当高分不再来油并恒温几小时后，可以确定热氢带油恒温结束。A对B错
单选题加氢装置正常停工过程中，装置切断进料时反应温度应（）。A降低到50℃以下B控制在200℃左右C控制在热氢带油的温度左右D不能确定