自阀、单阀手柄都在运转位列车管压力应为()Kpa。A、500B、600C、500或600D、1435

自阀、单阀手柄都在运转位列车管压力应为()Kpa。

  • A、500
  • B、600
  • C、500或600
  • D、1435

相关考题:

JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为()。A、750~900kPaB、650~750kPaC、750~800kPaD、850~900kPa

JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,工作风缸压力指示值应为()。A、400kPa或600kPaB、500-100kPa或650kPaC、500kPa或600-100kPaD、450kPa或600kPa

JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,均衡风缸压力指示值应为()。A、400kPa或600kPaB、500kPa或600kPaC、500kPa或650kPaD、450kPa或600kPa

自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由()来实现的。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀

自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为()Kpa。A、500B、600C、500或600D、1435

HXD3D型电力机车自阀紧急制动后,列车管充不到定压,NB11阀排风不止应将自阀手柄紧急制动位,确认列车管压力()。A、600kPaB、100kPaC、0kPa

自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()。A、自阀调整阀弹簧调整压力不足B、自阀中继阀总风塞门关闭C、均衡风缸大

单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么?

JZ-7型制动机自阀手柄在过充位,单阀手柄在全制动位时,均衡风缸,列车管和制动缸压力分别为()。A、530kPa,530kPa,0kPaB、500kPa,500kPa,300kPaC、500kPa,530kPa,300kPaD、500kPa,530kPa,0kPa

自阀、单阀手柄都在运转位总风缸压力应为()Kpa。A、500~700B、700~750C、750~900D、78

自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为()kpa。A、0B、1C、2D、4

货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位,压力应该是500kPa的是()A、列车管压力B、均衡风缸C、工作风缸压力D、制动缸压力

JZ-7型制动机自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()。A、自阀调整阀弹簧调整压力不足B、自阀中继阀总风塞门关闭C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放D、自阀调整部供气阀卡死

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力。

手柄取出位的作用正常的情况下,自动制动阀手柄由运转位移至手柄取出位,则()都能实现。A、手柄应能取下B、均衡风缸压力为230~270KpaC、列车管压力仍为规定值D、中继阀能自锁

自阀手柄在过充位回到运转位后,能自动消除列车管的过充压力,保证列车管的规定压力。

JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,列车管压力指示值应为()。A、400kPa或600kPaB、500kPa或650kPaC、500kPa或600kPaD、450kPa或600kPa

单选题自阀、单阀手柄都在运转位列车管压力应为()Kpa。A500B600C500或600D1435

单选题自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为()kpa。A0B1C2D4

单选题自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()。A自阀调整阀弹簧调整压力不足B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大

判断题JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力。A对B错

单选题自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为()Kpa。A500B600C500或600D1435

单选题自阀、单阀手柄都在运转位总风缸压力应为()Kpa。A500~700B700~750C750~900D78

单选题自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均达不到定压,但手柄在制动区保压良好,其原因为()。A自阀调整阀弹簧调整压力不足B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大漏或其排水塞门开放D自阀调整部供气阀卡死

判断题自阀手柄在过充位回到运转位后,能自动消除列车管的过充压力,保证列车管的规定压力。A对B错

单选题JZ-7型制动机自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()。A自阀调整阀弹簧调整压力不足B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大漏或其排水塞门开放D自阀调整部供气阀卡死

多选题货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位,压力应该是500kPa的是()A列车管压力B均衡风缸C工作风缸压力D制动缸压力