在GK1F机车中,当手柄置于“14”把位时,其调速电控阀不吸合的是()。A、调速1B、调速2C、调速3D、调速4

在GK1F机车中,当手柄置于“14”把位时,其调速电控阀不吸合的是()。

  • A、调速1
  • B、调速2
  • C、调速3
  • D、调速4

相关考题:

SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。 A、WHZJB、LWZJC、LWSJ

SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对,错)。

风速延时继电器11KT故障,将导致调速手柄离开零位时,12KT、1~4KM吸合,25KA不吸合。() 此题为判断题(对,错)。

在GK1C机车中,水温低于()℃时,启动阀工档电控阀不吸合。A、40B、60C、65D、85

GK1F机车中,水温在()以上,8把位以上开始调速。A、60℃B、65℃C、73℃D、70℃

SS3B机车在调速手柄在进退级试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。A、WHZJB、LWZJC、LWSJ

GK1F机车,水温在()以上9把位以上开始调速。A、60℃B、65℃C、40℃D、20℃

GK1C机车水温在()时启动阀1挡电控阀吸合

调速手柄离开“0”位XC不吸合,无法运行

运行中,机车“零位”灯不亮时应首先检查()()调速手柄是否在“零位”。

东风7C型机车使用电子恒功时,主手柄从“1”位至“降、保、升”位,LLC不吸合,不走车,是何原因?

风速延时继电器11KT故障,将导致调速手柄离开零位时,12KT、1~4KM吸合,25KA不吸合。

当自阀客、货车转换阀置于货车位,自阀手柄在制动区、过减位、取把位,列车管均不能保压时,为()漏泄。

柴油机空载检查,将主手柄置于升速位时(无级调速机车),柴油机转速在()S内均匀升到1000r/min。

当单阀手柄置于制动区某一位置时,总风进入单独作用管,机车制动缸处于制动状态,机车制动。

自阀手柄置于运转位时,单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。

填空题当自阀客、货车转换阀置于货车位,自阀手柄在制动区、过减位、取把位,列车管均不能保压时,为()漏泄。

单选题SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。AWHZJBLWZJCLWSJ

单选题SS3B机车在调速手柄在进退级试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。AWHZJBLWZJCLWSJ

单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位

单选题在GK1F机车中,当手柄置于“14”把位时,其调速电控阀不吸合的是()。A调速1B调速2C调速3D调速4

单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是()。A换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁在“0”位B换向手柄在“前”“后”“制”位时,调速手柄可离开“0”位,调速手柄离开“0”位,换向手柄被锁住C换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时,换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”

判断题风速延时继电器11KT故障,将导致调速手柄离开零位时,12KT、1~4KM吸合,25KA不吸合。A对B错

判断题调速手柄离开“0”位XC不吸合,无法运行A对B错

填空题GK1C机车水温在()时启动阀1挡电控阀吸合

单选题GK1F机车中,水温在()以下,8把位以上不用调速。A60℃B65℃C70℃D73℃

单选题在GK1C机车中,水温低于()℃时,启动阀工档电控阀不吸合。A40B60C65D85