线路接触器调速手柄回零位时,延时()秒切断各牵弓1支路。 A、1B、1.5C、0.5
风速延时继电器11KT故障,将导致调速手柄离开零位时,12KT、1~4KM吸合,25KA不吸合。() 此题为判断题(对，错)。
风速延时继电器11KT故障时,在确认各风机工作正常情况下,可人为使其吸合。() 此题为判断题(对，错)。
风速延时继电器11KT不动作时,调速预备控制电路刁i能构成。() 此题为判断题(对，错)。
（）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。A、冲击B、过载C、无流D、窜车
（）是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。A、冲动B、调速失控C、窜车D、环火
（）是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。
调速手柄SKT离开零位到预备位，预备信号指示灯不灭，又无其它任何显示可能的故障原因为（）。（小B车）A、司控器调速鼓上352接点不良B、检查风速时间继电器FSJ未吸合C、位置中间继电器WHZJ未吸合D、风道继电器1－2QFJ某个故障
线路接触器调速手柄回零位时，延时（）秒切断各牵引支路。A、1B、1.5C、0.5
线路接触器调速手柄回零位，延时（）秒切断各牵引支路。A、1B、1.5C、0.5
调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成，该电路中首先动作的电器是（）。A、25KAB、1－4KMC、5KMD、12KT
运行中，机车“零位”灯不亮可能的故障原因正确的是（）。（重联车）A、ADD装置故障B、主断没合上C、电子柜故障D、主辅调速手柄未在零位
试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位，主手柄（），要求各风机起动工况下，风速延时继电器11KT动作。A、离开0位B、1－2级C、1－3级D、4级以上
运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。
风速延时继电器11KT故障时，在确认各风机工作正常情况下，可人为使其吸合。
调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流这种现象叫（）。
单选题线路接触器调速手柄回零位，延时（）秒切断各牵引支路。A1B1.5C0.5
问答题试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
单选题运行中，机车“零位”灯不亮可能的故障原因正确的是（）。（重联车）AADD装置故障B主断没合上C电子柜故障D主辅调速手柄未在零位
单选题当硅风速继电器9KF故障时，将硅风速隔离开关（）置故障位。A36QSB37QSC38QSD39QS
填空题调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流这种现象叫（）。
判断题风速延时继电器11KT故障时，在确认各风机工作正常情况下，可人为使其吸合。A对B错
单选题调速手柄SKT离开零位到预备位，预备信号指示灯不灭，又无其它任何显示可能的故障原因为（）。（小B车）A司控器调速鼓上352接点不良B检查风速时间继电器FSJ未吸合C位置中间继电器WHZJ未吸合D风道继电器1－2QFJ某个故障
单选题韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位，主手柄（），要求各风机起动工况下，风速延时继电器11KT动作。A离开0位B1－2级C1－3级D4级以上
判断题风速延时继电器11KT故障，将导致调速手柄离开零位时，12KT、1～4KM吸合，25KA不吸合。A对B错
单选题线路接触器调速手柄回零位时，延时（）秒切断各牵引支路。A1B1.5C0.5