办理动车组接车或通过进路,CTC系统进路自动触发时机为:在列车运行至进站信号机外方第()个闭塞分区时自动触发进路。 A.3B.5C.10D.15
CTC系统进路自动触发时机分为接车进路(通过进路)和()两种情况。 A.出发进路B.发车进路C.到达进路D.到发进路
在分散自律状态下，车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。
分散自律CTC系统采用的设计原则是（）。A、计算机化B、网络通信C、智能化分散自律D、现代控制技术
通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础，（）应可靠传送到机车。A、调度命令B、接车进路预告信息C、调车作业通知单D、基本列车运行图
分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有（）自动预告功能。A、调车进路信息B、接车进路信息C、列车运行信息D、运行计划信息
CTC系统有车站控制、（）和分散自律三种控制模式。A、集中控制B、自动控制C、远程控制D、中心控制
FZ-CTC型分散自律调度集中系统人工办理进路时，自律机检测有冲突时不能强行办理进路。
CTC系统的（）是指系统按照《技规》、《行规》、《调规》和《站细》等自动协调列车调车作业矛盾，控制进路。A、分散B、自律C、定义D、含义
分散自律调度集中系统控制下，调车作业进路排列和信号开放的时机车站自律机根据机车乘务员的请求自动安排。
FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。
对于CTC区段，计算机联锁处于“（）”状态时车站值班员才可以排列进路，开放信号。A、分散自律B、非常站控C、调车模式D、车站模式
分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，用（）自动自律交互控制调车进路。
CTC区段画面各站分散自律文字上面的三个灯分别表示（）。A、中心控制、车站控制、分散自律B、分散自律、车站控制、中心控制C、中心控制、分散自律、车站控制D、车站控制、中心控制、分散自律
CTC自动排路时进路触发时机有（）两种触发条件。A、空间触发B、时间触发C、条件触发D、自律触发
填空题FZy-CTC系统在分散自律模式下时，对于进路的触发方式有（）、自动两种。
判断题在分散自律状态下，车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。A对B错
多选题通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础，（）应可靠传送到机车。A调度命令B接车进路预告信息C调车作业通知单D基本列车运行图
单选题分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有（）自动预告功能。A调车进路信息B接车进路信息C列车运行信息D运行计划信息
单选题CTC系统的（）是指系统按照《技规》、《行规》、《调规》和《站细》等自动协调列车调车作业矛盾，控制进路。A分散B自律C定义D含义
判断题FZy-CTC系统在"分散自律"模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。A对B错
多选题CTC自动排路时进路触发时机有（）两种触发条件。A空间触发B时间触发C条件触发D自律触发
多选题分散自律CTC接车进路自动控制时机可以分别按照原则，提前若干时间或者提前若干闭塞分区办理（）触发。A时间触发B运行触发C空间触发D间隔触发
判断题分散自律CTC系统不具有人工办理排进路功能。A对B错
填空题分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，用（）自动自律交互控制调车进路。
单选题CTC区段画面各站分散自律文字上面的三个灯分别表示（）。A中心控制、车站控制、分散自律B分散自律、车站控制、中心控制C中心控制、分散自律、车站控制D车站控制、中心控制、分散自律