60Kg/m钢轨30号提速道岔,其允许货车通过速度,当轴重为23t时,直、侧向均为()Km/h。A、140B、100C、90D、80

60Kg/m钢轨30号提速道岔,其允许货车通过速度,当轴重为23t时,直、侧向均为()Km/h。

  • A、140
  • B、100
  • C、90
  • D、80

相关考题:

正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().

60kg/m钢轨9号提速道岔允许侧向通过列车的速度为()km/h。 A、45B、35C、30D、40

60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆,采用()方式转换。

60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有()器。

60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨直、侧向的通过速度不同,因此护轨采用缓冲段不等长结构。

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

60kg/m钢轨12号提速道岔,在转辙器构造方面,哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同?

60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。

60kg/m钢轨12号提速道岔,直向护轨长为4800mm。

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。

60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨用50Kg/m钢轨制造,采用H型弹性分开式结构。

60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础上发展的。A、9号B、12号C、18号D、30号

60Kg/m钢轨30号提速道岔,其允许旅客列车直线通过速度为()Km/h。A、300B、250C、200D、180

60Kg/m钢轨30号提速道岔用于繁忙干线快速列车转线地段。

9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨()提速道岔基础上发展的。

60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。

问答题60kg/m钢轨12号提速道岔,在转辙器构造方面,哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同?

单选题60Kg/m钢轨30号提速道岔,其允许货车通过速度,当轴重为23t时,直、侧向均为()Km/h。A140B100C90D80

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。

填空题正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().

填空题9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨()提速道岔基础上发展的。

单选题60Kg/m钢轨30号提速道岔全长()m。A142400B132400C112400D102400

判断题60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨直、侧向的通过速度不同,因此护轨采用缓冲段不等长结构。A对B错

单选题60Kg/m钢轨30号提速道岔,其允许旅客列车直线通过速度为()Km/h。A300B250C200D180

单选题60kg/m钢轨12号提速道岔容许旅客列车通过直向速度()。A160km/hB170km/hC180km/hD200km/h

单选题60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础上发展的。A9号B12号C18号D30号

判断题60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。A对B错