防溜基本原则有()。 A、谁作业，谁防溜的原则B、作业中钩钩防溜的原则C、未采取防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则D、非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则
当机车位于上坡方向，向下坡方向推送架桥机时，严禁摘解机车，并派专人设置防溜设施。
下列情况下，可能会造成机车、车辆溜入区间或站内事故发生的是：（）。A、机车车辆停妥后按规定做好防溜措施，提钩摘车B、未按规定采取防溜措施C、挂车时提前撤除防溜措施D、推进车辆没有试拉
利用本务机车进行列车制动机试验时，先不摘解机车，（）完毕后，按规定摘解机车。A、安定试验B、持续一定时间的全部试验C、制动机试验
列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。A、掰管B、分管C、摘管D、解管
无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后或采取有效（）措施，方可通知前位机车进行摘挂作业。A、防护B、防溜C、保护
摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。
自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起，（）min内不再另行采取防溜措施A、60B、90C、120
摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A、车钩B、软管C、制动软管
在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。
摘解机车前，摘解人员须确认车列处于（）状态，方可摘开车钩。A、制动B、连接C、停止
利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。A、地面试风装置B、本务机车C、机车
单选题摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A车钩B软管C制动软管
多选题防溜基本原则有（）。A谁作业，谁防溜的原则B作业中钩钩防溜的原则C未采取防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则D非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则
单选题利用本务机车进行列车制动机试验时，先不摘解机车，（）完毕后，按规定摘解机车。A安定试验B持续一定时间的全部试验C制动机试验
单选题摘解机车前，摘解人员须确认车列处于（）状态，方可摘开车钩。A制动B连接C停止
单选题自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起，（）min内不再另行采取防溜措施A60B90C120
单选题无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车（）条件后或采取有效防溜措施，方可通知前位机车进行摘挂作业。A运行B牵引C良好
判断题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。A对B错
单选题利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。A地面试风装置B本务机车C机车
判断题当机车位于上坡方向，向下坡方向推送架桥机时，严禁摘解机车，并派专人设置防溜设施。A对B错
判断题需摘解机车，摘开前应恢复机车制动力，检查确认遗留第一位机车防溜措施有效。A对B错
判断题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。A对B错