密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和软管的摘解由()负责。 A、车站人员B、机车乘务员C、调车人员D、列检人员
密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由( )负责。A.车站人员B.机车乘务员C.调车人员D.列检人员
按《技规》规定，列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。A、随车机械师B、司机C、客运人员D、调车人员
动车组采用机车调车作业时，由谁负责车钩摘解，软管摘结？
摘解机车时须使用（）信号（红旗、频闪红灯）进行安全防护，严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业。A、防护B、打住C、停车
列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管摘结，有列检人工检查作业的由列检人员负责；（）值乘的货物列车，由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A、双司机B、单司机C、单班单司机
在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。A、掰管B、分管C、摘管D、解管
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由车辆乘务员人员负责。
摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。
密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由（）负责。A、车站人员B、机车乘务员C、调车人员D、列检人员
调车作业时摘车时，必须停妥，摘开软管后方可摘开车钩。
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）人员负责。A、车辆部门B、车务部门C、机务部门
摘解车钩时，至少有一个车钩应处于（）位。A、全开B、闭锁C、开锁
轨道车摘解时，两车钩必须都处于开锁位置，以便使两连车钩脱开。
在坡道上摘解车辆时，必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后，方可摘解。
在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。
判断题在坡道上摘解车辆时，必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后，方可摘解。A对B错
单选题按《技规》规定，列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。A随车机械师B司机C客运人员D调车人员
单选题列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管摘结，有列检人工检查作业的由列检人员负责；（）值乘的货物列车，由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A双司机B单司机C单班单司机
单选题摘解机车前，摘解人员须确认车列处于（）状态，方可摘开车钩。A制动B连接C停止
单选题摘解机车时须使用（）信号（红旗、频闪红灯）进行安全防护，严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业。A防护B打住C停车
单选题密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由（）负责。A车站人员B机车乘务员C调车人员D列检人员
判断题摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。A对B错
单选题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。A掰管B分管C摘管D解管
判断题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。A对B错
判断题调车作业时摘车时，必须停妥，摘开软管后方可摘开车钩。A对B错