摘解机车时,应使用停车信号进行安全防护。

摘解机车时,应使用停车信号进行安全防护。


相关考题:

到达列车安全防护距离符合规定后,前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭(),摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。

到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时,须按规定使用停车信号。

现场防护员使用停车手信号进行防护,遇邻线来车时,应暂时将停车手信号收起,避免邻线误认。

摘解机车时须使用()信号(红旗、频闪红灯)进行安全防护,严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业。A、防护B、打住C、停车

列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时,应使用停车信号进行安全防护,停车信号应按以下规定设置:到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。

严禁在未插设停车信号(昼间红旗,夜间频闪红灯)的情况下,进行()作业。A、感度试验B、摘解机车C、简略试验

摘解机车时未设安全防护信号,未关闭车辆及机车()易发生人身伤害。A、折角塞门B、截断塞门C、球阀手把

列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时如何设置和撤除安全信号?

列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时停车信号设置有哪些要求?

到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端()插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。A、运行方向右侧B、联系信号侧C、列车运行方向左侧车体上

无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。A、停车B、防护C、制动

列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时,应使用()信号进行安全防护。A、防护B、红色C、制动D、停车

到达作业:通知作业—作业准备—整队出发—接车—插设防护信号—摘解机车—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。

列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时,应使用()进行安全防护。

遇有机车与连挂的车辆处于()(或压钩)状态提不开车钩时,左侧首部检车员撤除停车信号后通知司机压钩,然后按规定插设停车信号,摘解机车。A、牵引B、制动C、缓解

单选题无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。A停车B防护C制动

单选题到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端()插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。A运行方向右侧B联系信号侧C列车运行方向左侧车体上

单选题列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时,应使用()信号进行安全防护。A防护B红色C制动D停车

问答题列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时停车信号设置有哪些要求?

判断题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时,应使用停车信号进行安全防护,停车信号应按以下规定设置:到达、中转列车摘解机车时,应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。A对B错

单选题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时,应使用停车信号进行安全防护,停车信号应按以下规定设置:连挂机车进行制动机试验时,待机车与车列连挂后,在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向()车体上插设停车信号,制动机试验结束后,及时撤除停车信号。A左侧B右侧C前部D后部

填空题列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时,应使用()进行安全防护。

问答题列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时如何设置和撤除安全信号?

单选题摘解机车时须使用()信号(红旗、频闪红灯)进行安全防护,严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业。A防护B打住C停车

单选题摘解机车时未设安全防护信号,未关闭车辆及机车()易发生人身伤害。A折角塞门B截断塞门C球阀手把

填空题到达列车安全防护距离符合规定后,前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭(),摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。

判断题摘解机车时,应使用停车信号进行安全防护。A对B错