路面制动力直接影响制动效果，在同样的条件下，（）停车就越快，制动距离就越短A、路面制动力越小B、路面制动力越大C、路面制动力无关

路面制动力直接影响制动效果，在同样的条件下，（）停车就越快，制动距离就越短

  • A、路面制动力越小
  • B、路面制动力越大
  • C、路面制动力无关

相关考题：

在良好的路面制动时，制动力FB大于附着力Fo。此题为判断题(对，错)。
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关于汽车制动力，甲认为：汽车制动力不仅取决于制动力矩，还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为：当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上滑移。下列（）认为正确。A、甲B、乙C、均错误D、甲和乙
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制动力的大小、路面附着力和摩擦系数，决定了制动距离的长短。
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当驾驶员踏下制动踏板开始制动时，轮胎与路面之间即出现路面制动力。路面制动力越大，停车就越快，制动距离就越长。（）
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车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。
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汽车制动距离主要与哪些因素有关系（）？A、路面条件及轮胎状况B、车身重量以及载荷条件C、制动减速度D、制动力大小以及车辆对制动力的控制
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下列说法正确的是（）。A、地面制动力越大，制动减速度越大B、地面制动力越大，制动减速度越小C、地面制动力越大，制动距离越长D、地面制动力大小与制动距离没有关系
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轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其功用是（）。A、降低转速作用B、支承着汽车的全部质量C、产生驱动力、制动力、侧向力及缓和路面冲击D、以上三种均是
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在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
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路面状况的附着系数越大对车辆制动距离（）A、越短B、越长C、无关
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制动效果的良好与否，主要取决于（）A、路面制动力的大小B、驾驶员的操作技能C、车辆的行驶速度
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ABS的功能有（）。A、增大制动压力B、当制动时保持转向稳定性C、增大在泥泞路面上的制动力D、增大在雪地上的制动力
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前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
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制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受限于轮胎与路面之间的（）。A、驱动力B、附着力C、滚动力
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路面状况的附着系数越大，车辆制动距离（）。A、越短B、越长C、无关D、不一定
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在良好的路面制动时，制动力FB大于附着力Fφ。
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下列何项是ABS的功用？（）A、增大制动压力B、当制动时保持转向稳定性C、增大在泥泞路面上的制动力D、增大在雪地上的制动力
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能使汽车产生良好的制动效果的因素有那些（）A、制动力B、轮胎的附着能力C、路面的附着能力D、以上三个都是
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汽车制动时，（）作用一个向（）的作用力，此作用力即为制动力。A、路面对车轮；前B、路面对车轮；后C、车轮对路面；后D、车轮对路面；前
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路面附着力越大，制动效果越（），制动距离越；反之，路面附着力越小，制动效果越（），则制动距离越。A、好…短；差…长B、差…短；好…长C、好…长；差…短D、差…长；好…短
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汽车制动力的大小取决于（）A、制动力矩的大小B、轮胎与路面的附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面的附着力
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汽车制动力的大小取决于（）。A、制动力矩的大小B、轮胎与路面附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面附着力
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单选题在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。A前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
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单选题路面状况的附着系数越大对车辆制动距离（）A越短B越长C无关
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判断题ABS系统能将汽车的制动效果调整到最佳状态，而普通的制动系统却不能，最佳制动状态并不是最大制动力时产生的，而是实施相应的制动力，在一定条件下车轮与路面之间处于某一特定状态下产生的，这一特定的车轮与路面的状态就是最佳制动点。A对B错
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填空题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
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单选题路面制动力直接影响制动效果，在同样的条件下，（）停车就越快，制动距离就越短A路面制动力越小B路面制动力越大C路面制动力无关
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