单选题路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,()停车就越快,制动距离就越短A路面制动力越小B路面制动力越大C路面制动力无关

单选题
路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,()停车就越快,制动距离就越短
A

路面制动力越小

B

路面制动力越大

C

路面制动力无关


参考解析

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()是指在良好路面上,汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。A.制动效能B.制动时效C.制动效率D.制动能力

汽车制动距离是指( )。(A)车轮制动时拖印距离, (B)制动蹄开始动作到停车的距离, (C)制动器制动力保持最大时驶过的距离, (D)驾驶员开始踩踏板到停车的距离。

车速越快,制动距离越短。A对B错

地面制动力越大,制动减速度越大,制动距离也越短。

制动力的大小、路面附着力和摩擦系数,决定了制动距离的长短。

当驾驶员踏下制动踏板开始制动时,轮胎与路面之间即出现路面制动力。路面制动力越大,停车就越快,制动距离就越长。()

汽车制动时,能做到迅速减速直至停车的能力称为汽车的()。A、制动效能B、制动距离C、制动指标D、制动力矩

电梯遇到故障紧急制动时,制停距离越短越好。

停车视距就是在视点高于路面1.2m时,看到对面来车而进行制动及停车所需的最小距离。

试闸时反弹力大的制动力强,反弹力小的制动力就弱。

路面状况的附着系数越大对车辆制动距离()A、越短B、越长C、无关

车速越快,制动距离越短。

路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,()停车就越快,制动距离就越短A、路面制动力越小B、路面制动力越大C、路面制动力无关

在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成反比。()

在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度成反比。()

为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。A、地面信号B、LKJC、机车信号D、进站信号

行驶速度和制动距离成正比关系,速度越快制动距离越长以,解放车为例,在干沥青路面行驶速度为30km/h时的制动距离是()。A、5mB、6mC、7mD、8m

路面状况的附着系数越大,车辆制动距离()。A、越短B、越长C、无关D、不一定

路面附着力越大,制动效果越(),制动距离越;反之,路面附着力越小,制动效果越(),则制动距离越。A、好…短;差…长B、差…短;好…长C、好…长;差…短D、差…长;好…短

()是指在良好路面上,汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。A、制动效能B、制动时效C、制动效率D、制动能力

客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长,列车的安全系数就愈大。

判断题ABS系统能将汽车的制动效果调整到最佳状态,而普通的制动系统却不能,最佳制动状态并不是最大制动力时产生的,而是实施相应的制动力,在一定条件下车轮与路面之间处于某一特定状态下产生的,这一特定的车轮与路面的状态就是最佳制动点。A对B错

单选题为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。A地面信号BLKJC机车信号D进站信号

判断题客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长,列车的安全系数就愈大。A对B错

单选题路面状况的附着系数越大对车辆制动距离()A越短B越长C无关

单选题路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,()停车就越快,制动距离就越短A路面制动力越小B路面制动力越大C路面制动力无关

单选题汽车制动距离是指()。A车轮制动时拖印距离B制动蹄开始动作到停车的距离C制动器制动力保持最大时驶过的距离D驾驶员开始踩踏板到停车的距离

判断题车速越快,制动距离越短。A对B错