牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，（）方式和CC（同轴电缆）供电方式。A、单边供电B、双边供电C、AT（自耦变压器）供电方D、越区供电
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。A、单边供电B、双边供电C、CC（同轴电缆）供电方式D、越区供电
牵引供电系统的供电方式有：（）A、直接供电方式B、带吸流变压器的供电方式C、带回流线的直接供电方式D、自耦变压器供电
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：（）方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。A、单边供电B、双边供电C、直接供电D、越区供电
AT供电方式要单独设置自耦变压器即AT所，其间隔一般按（）km设置。A、5～15B、10～15C、15～25D、25～30
利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。A、BT供电方式B、AT供电方式C、直供方式D、直供加回流
牵引供电系统可采用的供电方式主要有（ ）。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、AT（自耦变压器）供电方式D、CC（同轴电缆）供电方式
AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）km。A、2+3B、10C、5D、7
我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式A、直接供电方式（TR）B、BT（吸流变压器）供电方式C、带回流线的直接供电方式（TRNF）D、AT（自耦变压器）供电方式
在高速电气化铁路中，一般不再采用（）A、直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式B、带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式C、带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式D、吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式
高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。
TRNF表示（）供电方式。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、带回流线的直接供电方式D、AT（自耦变压器）供电方式
目前，电气化铁路采用（ ）供电方式。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、AT（自耦变压器）供电方式D、CC（同轴电缆）供电方式
单选题我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式A直接供电方式（TR）BBT（吸流变压器）供电方式C带回流线的直接供电方式（TRNF）DAT（自耦变压器）供电方式
判断题自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。A对B错
单选题AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）km。A2+3B10C5D7
单选题利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。ABT供电方式BAT供电方式C直供方式D直供加回流
单选题TRNF表示（）供电方式。A直接供电方式BBT（吸流变压器）供电方式C带回流线的直接供电方式DAT（自耦变压器）供电方式
多选题牵引供电系统可采用的供电方式主要有（ ）。A直接供电方式BBT（吸流变压器）供电方式CAT（自耦变压器）供电方式DCC（同轴电缆）供电方式
多选题目前，电气化铁路采用（ ）供电方式。A直接供电方式BBT（吸流变压器）供电方式CAT（自耦变压器）供电方式DCC（同轴电缆）供电方式
多选题牵引供电系统的供电方式有：（）A直接供电方式B带吸流变压器的供电方式C带回流线的直接供电方式D自耦变压器供电
单选题在高速电气化铁路中，一般不再采用（）A直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式B带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式C带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式D吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式
单选题AT供电方式要单独设置自耦变压器即AT所，其间隔一般按（）km设置。A5～15B10～15C15～25D25～30
单选题AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）。A2～3kmB10kmC5kmD7km