目前,电气化铁路采用( )供电方式。A、直接供电方式B、BT(吸流变压器)供电方式C、AT(自耦变压器)供电方式D、CC(同轴电缆)供电方式

目前,电气化铁路采用( )供电方式。

  • A、直接供电方式
  • B、BT(吸流变压器)供电方式
  • C、AT(自耦变压器)供电方式
  • D、CC(同轴电缆)供电方式

相关考题:

电气化铁路接触网供电方式分为( )。 A.单边供电B.双边供电C.越区供电D.并联供电E.直流供电

牵引供电系统如何构成?电气化铁道属于电力系统的哪级负荷?如何保证对其可靠供电?我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式?

电气化铁路采用()的供电方式,接触网采用()悬挂,结构高度为()mm,正线接触线采用()mm2的银铜电车线。

并联浮充供电方式是目前普遍采用的一种方式,前提是供电负载是()

我国单线电气化铁路全部采用()边供电。

干线铁路有哪几种供电制式,我国干线电气化铁路采用何种供电制式?

我国高铁牵引变电所间距是多少?采用直接供电方式的电气化铁路牵引变电所间距是多少?

我国电气化铁路复线区段的运行方式大部分采用()。A、上下行独立的单边供电B、上下行全并联的单边供电C、上下行末端并联的单边供电D、上下行独立的双边供电

在高速电气化铁路中,一般不再采用()A、直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式B、带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式C、带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式D、吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式

电气化铁路的供电方式包括()A、单相供电B、三相供电C、单边供电D、双边供电E、多边供电

我国的复线电气化铁路为何多采用单边供电方式?

我国电气化铁路均采用()供电方式,其牵引变压器优先采用()变压器。

我国电气化铁路采用什么供电制式?

高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为:()A、直接供电方式B、自耦变压器供电方式C、带吸流变压器的供电方式D、带回流线的直接供电方式

填空题我国电气化铁路均采用()供电方式,其牵引变压器优先采用()变压器。

问答题牵引供电系统如何构成?电气化铁道属于电力系统的哪级负荷?如何保证对其可靠供电?我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式?

填空题我国单线电气化铁路全部采用()边供电。

问答题我国的复线电气化铁路为何多采用单边供电方式?

填空题并联浮充供电方式是目前普遍采用的一种方式,前提是供电负载是()

问答题我国电气化铁路采用什么供电制式?

多选题与普速电气化铁路相比,高速铁路牵引供电系统结构有哪些特点()A采用220KV电源B采用AT供电方式,但供电臂较短:20-30公里C采用V接或单相变压器D采用综合接地系统E大量采用GIS设备

多选题目前,电气化铁路采用( )供电方式。A直接供电方式BBT(吸流变压器)供电方式CAT(自耦变压器)供电方式DCC(同轴电缆)供电方式

单选题高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为:()A直接供电方式B自耦变压器供电方式C带吸流变压器的供电方式D带回流线的直接供电方式

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