自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。

自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。


相关考题:

牵引网向电力机车的供电方式主要有4种:直接供电方式,BT(吸流变压器)供电方式,()方式和CC(同轴电缆)供电方式。A、单边供电B、双边供电C、AT(自耦变压器)供电方D、越区供电

牵引网向电力机车的供电方式主要有4种:直接供电方式,BT(吸流变压器)供电方式,AT(自耦变压器)供电方式和()方式。A、单边供电B、双边供电C、CC(同轴电缆)供电方式D、越区供电

牵引供电系统的供电方式有:()A、直接供电方式B、带吸流变压器的供电方式C、带回流线的直接供电方式D、自耦变压器供电

牵引网向电力机车的供电方式主要有4种:()方式,BT(吸流变压器)供电方式,AT(自耦变压器)供电方式和CC(同轴电缆)供电方式。A、单边供电B、双边供电C、直接供电D、越区供电

利用自耦变压器对接触网供电,以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为()。A、BT供电方式B、AT供电方式C、直供方式D、直供加回流

牵引供电系统可采用的供电方式主要有( )。A、直接供电方式B、BT(吸流变压器)供电方式C、AT(自耦变压器)供电方式D、CC(同轴电缆)供电方式

请简述自耦变压器供电方式的优点。

自耦变压器供电方式的缺点。

我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式A、直接供电方式(TR)B、BT(吸流变压器)供电方式C、带回流线的直接供电方式(TRNF)D、AT(自耦变压器)供电方式

在高速电气化铁路中,一般不再采用()A、直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式B、带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式C、带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式D、吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式

高速铁路接触网,目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。

TRNF表示()供电方式。A、直接供电方式B、BT(吸流变压器)供电方式C、带回流线的直接供电方式D、AT(自耦变压器)供电方式

目前,电气化铁路采用( )供电方式。A、直接供电方式B、BT(吸流变压器)供电方式C、AT(自耦变压器)供电方式D、CC(同轴电缆)供电方式

单选题我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式A直接供电方式(TR)BBT(吸流变压器)供电方式C带回流线的直接供电方式(TRNF)DAT(自耦变压器)供电方式

判断题自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。A对B错

单选题利用自耦变压器对接触网供电,以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为()。ABT供电方式BAT供电方式C直供方式D直供加回流

问答题自耦变压器供电方式的缺点。

单选题TRNF表示()供电方式。A直接供电方式BBT(吸流变压器)供电方式C带回流线的直接供电方式DAT(自耦变压器)供电方式

多选题牵引供电系统可采用的供电方式主要有( )。A直接供电方式BBT(吸流变压器)供电方式CAT(自耦变压器)供电方式DCC(同轴电缆)供电方式

单选题牵引网向电力机车的供电方式主要有4种:直接供电方式,BT(吸流变压器)供电方式,AT(自耦变压器)供电方式和()方式。A单边供电B双边供电CCC(同轴电缆)供电方式D越区供电

多选题目前,电气化铁路采用( )供电方式。A直接供电方式BBT(吸流变压器)供电方式CAT(自耦变压器)供电方式DCC(同轴电缆)供电方式

单选题牵引网向电力机车的供电方式主要有4种:直接供电方式,BT(吸流变压器)供电方式,()方式和CC(同轴电缆)供电方式。A单边供电B双边供电CAT(自耦变压器)供电方D越区供电

单选题高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为:()A直接供电方式B自耦变压器供电方式C带吸流变压器的供电方式D带回流线的直接供电方式

多选题牵引供电系统的供电方式有:()A直接供电方式B带吸流变压器的供电方式C带回流线的直接供电方式D自耦变压器供电

单选题在高速电气化铁路中,一般不再采用()A直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式B带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式C带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式D吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式

判断题高速铁路接触网,目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。A对B错

问答题请简述自耦变压器供电方式的缺点。