我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制,其牵引网是一种()。
高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。
牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
越区供电方式是在（）情况下牵引网采用的一种供电方式。A、正常B、非正常C、一般D、没有的
BT供电方式由于在牵引网中串联了扼流变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。
在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用（）的AT供电方式。A、2*25KVB、2*27.5KVC、2*20KVD、2*29KV
减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：牵引网应采用直接供电方式。
改善供电臂电压水平的措施有（）A、降低牵引网的阻抗B、采用并联电容补偿装置C、采用单相自耦变压器自动调压装置D、采用合理的牵引网供电方式
我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式A、直接供电方式（TR）B、BT（吸流变压器）供电方式C、带回流线的直接供电方式（TRNF）D、AT（自耦变压器）供电方式
我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。
我国电气化铁道接触网供电方式采用（）交流制。目前我国的牵引供电方式主要有（）、（）、（）三种。
属于改善供电臂电压水平的方法有（）。A、提高牵引变电所母线电压B、串联电容补偿C、降低牵引网阻抗D、采用合理的牵引网供电方式
高速铁路牵引网一般采用带负馈线的（）供电方式和（）供电方式。
改善供电臂电压水平的方法有。（）A、提高牵引变电所母线电压B、采用串联电容补偿装置C、采用带电承力索或加强导线D、采用合理的牵引网供电方式
填空题高速铁路牵引网一般采用带负馈线的（）供电方式和（）供电方式。
问答题请简述为减少电压损失所采用合理的牵引网供电方式。
多选题改善供电臂电压水平的措施有（）A降低牵引网的阻抗B采用并联电容补偿装置C采用单相自耦变压器自动调压装置D采用合理的牵引网供电方式
问答题牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
判断题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：牵引网应采用直接供电方式。A对B错
填空题我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制，其牵引网是一种（）.
单选题在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用（）的AT供电方式。A2*25KVB2*27.5KVC2*20KVD2*29KV
填空题高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。
多选题属于改善供电臂电压水平的方法有（）。A提高牵引变电所母线电压B串联电容补偿C降低牵引网阻抗D采用合理的牵引网供电方式