单选题我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式A直接供电方式(TR)BBT(吸流变压器)供电方式C带回流线的直接供电方式(TRNF)DAT(自耦变压器)供电方式

单选题
我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式
A

直接供电方式(TR)

B

BT(吸流变压器)供电方式

C

带回流线的直接供电方式(TRNF)

D

AT(自耦变压器)供电方式


参考解析

解析: 暂无解析

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我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制,其牵引网是一种()。

高速铁路牵引供电系统主要采用“()”和“()”的供电方式。

牵引供电系统如何构成?电气化铁道属于电力系统的哪级负荷?如何保证对其可靠供电?我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式?

请简述为减少电压损失所采用合理的牵引网供电方式。

越区供电方式是在()情况下牵引网采用的一种供电方式。A、正常B、非正常C、一般D、没有的

BT供电方式由于在牵引网中串联了扼流变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。

在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用()的AT供电方式。A、2*25KVB、2*27.5KVC、2*20KVD、2*29KV

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:牵引网应采用直接供电方式。

改善供电臂电压水平的措施有()A、降低牵引网的阻抗B、采用并联电容补偿装置C、采用单相自耦变压器自动调压装置D、采用合理的牵引网供电方式

我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式A、直接供电方式(TR)B、BT(吸流变压器)供电方式C、带回流线的直接供电方式(TRNF)D、AT(自耦变压器)供电方式

我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。

越区供电方式也是牵引网的一种供电方式。

我国电气化铁道接触网供电方式采用()交流制。目前我国的牵引供电方式主要有()、()、()三种。

高铁牵引网采用何种供电方式?它有何好处?

属于改善供电臂电压水平的方法有()。A、提高牵引变电所母线电压B、串联电容补偿C、降低牵引网阻抗D、采用合理的牵引网供电方式

高速铁路牵引网一般采用带负馈线的()供电方式和()供电方式。

改善供电臂电压水平的方法有。()A、提高牵引变电所母线电压B、采用串联电容补偿装置C、采用带电承力索或加强导线D、采用合理的牵引网供电方式

填空题高速铁路牵引网一般采用带负馈线的()供电方式和()供电方式。

问答题请简述为减少电压损失所采用合理的牵引网供电方式。

多选题改善供电臂电压水平的措施有()A降低牵引网的阻抗B采用并联电容补偿装置C采用单相自耦变压器自动调压装置D采用合理的牵引网供电方式

问答题牵引供电系统如何构成?电气化铁道属于电力系统的哪级负荷?如何保证对其可靠供电?我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式?

判断题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:牵引网应采用直接供电方式。A对B错

填空题我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制,其牵引网是一种().

单选题在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用()的AT供电方式。A2*25KVB2*27.5KVC2*20KVD2*29KV

填空题高速铁路牵引供电系统主要采用“()”和“()”的供电方式。

问答题高铁牵引网采用何种供电方式?它有何好处?

多选题属于改善供电臂电压水平的方法有()。A提高牵引变电所母线电压B串联电容补偿C降低牵引网阻抗D采用合理的牵引网供电方式