尖轨接头(即温度调节器)用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于100m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。

尖轨接头(即温度调节器)用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于100m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。


相关考题:

温度调节器两端轨道应锁定,使钢轨与钢梁伸缩一致。此题为判断题(对,错)。

()不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。 A.明桥面小桥的全桥范围内B.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内C.设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内D.钢梁的横梁顶上

调节器养护维修作业时,定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝温度与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。及时打磨尖轨或基本轨肥边。() 此题为判断题(对,错)。

温度调节器尖轨尖端应与重车的运行方向()。

护轨在伸缩调节器部位亦应有伸缩接头,但伸缩量与正轨不同。() 此题为判断题(对,错)。

护轨伸缩接头的()与调节器设计伸缩量一致。

尖轨跟端固定,利用尖轨弹性改变位置的转辙器是()。A、可弯式尖轨转辙器B、间隔铁式尖轨转辙器C、双转辙器D、钢轨伸缩调节器

应加强调节器经常保养,使其保持()状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。A、尖轨锁定B、基本轨可伸缩C、尖轨可伸缩D、基本轨锁定

调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于()m。

曲线型温度调节器设计的最大伸缩量可达()。A、800mmB、900mmC、1000mmD、1200mm

下列()不应有钢轨接头。A、明桥面小桥的全桥范围内B、钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内C、设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内D、钢梁的横梁顶上

尖轨接头(又称伸缩接头或温度调节器,是将接头以尖轨的形式联结。尖轨接头用于一些轨端伸缩量大的线路,如无缝线路长轨节、温度跨度大的桥梁。我国目前在一些铁路的大跨度桥和城市轻轨的高架桥上使用。

温度调节器两端轨道应锁定,使钢轨与钢梁伸缩一致。

大车轨道正常接头应有伸缩缝();在寒冷地区冬季检查应有温度间隙()。

护轨在伸缩调节器部位亦应有伸缩接头,但伸缩量与正轨不同。

调节器经常保养和维修作业时,应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止()。A、基本轨爬行B、尖轨异常伸缩C、尖轨爬行D、基本轨异常伸缩

调节器应满足以下技术要求()A、平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器B、在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方C、调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2mD、接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围

填空题护轨伸缩接头的()与调节器设计伸缩量一致。

多选题调节器应满足以下技术要求()A平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器B在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方C调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2mD接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围

判断题温度调节器两端轨道应锁定,使钢轨与钢梁伸缩一致。A对B错

多选题调节器经常保养和维修作业时,应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止()。A基本轨爬行B尖轨异常伸缩C尖轨爬行D基本轨异常伸缩

判断题尖轨接头(又称伸缩接头或温度调节器,是将接头以尖轨的形式联结。尖轨接头用于一些轨端伸缩量大的线路,如无缝线路长轨节、温度跨度大的桥梁。我国目前在一些铁路的大跨度桥和城市轻轨的高架桥上使用。A对B错

判断题尖轨接头(即温度调节器)用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于100m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。A对B错

多选题应加强调节器经常保养,使其保持()状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。A尖轨锁定B基本轨可伸缩C尖轨可伸缩D基本轨锁定

多选题《铁路线路修理规则》规定:下列()不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。A明桥面小桥的全桥范围B钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内C钢梁的横梁顶上D设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内

多选题下列()不应有钢轨接头。A明桥面小桥的全桥范围内B钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内C设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内D钢梁的横梁顶上

判断题护轨在伸缩调节器部位亦应有伸缩接头,但伸缩量与正轨不同。A对B错