护轨伸缩接头的()与调节器设计伸缩量一致。

护轨伸缩接头的()与调节器设计伸缩量一致。


相关考题:

无缝线路伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于()m时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外。 A.10B.13C.16D.18

缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于()时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须设在护轨范围以外。 A.10mB.16mC.20mD.26m

调节器养护维修作业时,定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝温度与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。及时打磨尖轨或基本轨肥边。() 此题为判断题(对,错)。

某无缝线路长轨端伸缩量为Δ,则距轨端半个伸缩区长度处的伸缩量为()。

护轨在伸缩调节器部位亦应有伸缩接头,但伸缩量与正轨不同。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨,其工作原理为()。A、基本轨固定不动,尖轨向外侧伸缩B、基本轨和尖轨都固定不动C、尖轨固定不动,基本轨向外侧伸缩D、基本轨和尖轨都外侧伸缩

应加强调节器经常保养,使其保持()状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。A、尖轨锁定B、基本轨可伸缩C、尖轨可伸缩D、基本轨锁定

钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为()A、±300B、±400C、±500D、±600

应加强对调节器的经常保养工作,使其保持()A、尖轨锁定、基本轨可伸缩状态B、基本轨锁定、尖轨可伸缩状态C、尖轨、基本轨均为锁定状态D、尖轨、基本轨均为可伸缩状态

定期观测并分析()与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。A、基本轨伸缩量B、基本轨位置C、焊缝位置D、尖轨伸缩量

按照《调节器保养质量评定标准》规定,出现下列()情况,每处扣41分。A、轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值B、尖轨伸缩量伸缩量>30mmC、基本轨伸缩量超过调节器设计伸缩量D、轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过临时补修容许偏差管理值

尖轨接头(又称伸缩接头或温度调节器,是将接头以尖轨的形式联结。尖轨接头用于一些轨端伸缩量大的线路,如无缝线路长轨节、温度跨度大的桥梁。我国目前在一些铁路的大跨度桥和城市轻轨的高架桥上使用。

伸缩调节器的最大伸缩量需满足哪些要求?

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。

伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨。

缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上,有砟桥跨度不大于16m时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以内。

护轨在伸缩调节器部位亦应有伸缩接头,但伸缩量与正轨不同。

对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时()。

调节器经常保养和维修作业时,应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止()。A、基本轨爬行B、尖轨异常伸缩C、尖轨爬行D、基本轨异常伸缩

多选题调节器经常保养和维修作业时,应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止()。A基本轨爬行B尖轨异常伸缩C尖轨爬行D基本轨异常伸缩

填空题护轨伸缩接头的()与调节器设计伸缩量一致。

判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。A对B错

判断题尖轨接头(又称伸缩接头或温度调节器,是将接头以尖轨的形式联结。尖轨接头用于一些轨端伸缩量大的线路,如无缝线路长轨节、温度跨度大的桥梁。我国目前在一些铁路的大跨度桥和城市轻轨的高架桥上使用。A对B错

多选题应加强调节器经常保养,使其保持()状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。A尖轨锁定B基本轨可伸缩C尖轨可伸缩D基本轨锁定

多选题定期观测并分析()与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。A基本轨伸缩量B基本轨位置C焊缝位置D尖轨伸缩量

单选题钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为()A±300B±400C±500D±600

判断题护轨在伸缩调节器部位亦应有伸缩接头,但伸缩量与正轨不同。A对B错