调节器经常保养和维修作业时,应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止()。A、基本轨爬行B、尖轨异常伸缩C、尖轨爬行D、基本轨异常伸缩

调节器经常保养和维修作业时,应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止()。

  • A、基本轨爬行
  • B、尖轨异常伸缩
  • C、尖轨爬行
  • D、基本轨异常伸缩

相关考题:

作业验收标准是综合维修验收、经常保养和临时补修()标准。

应加强对调节器的经常保养工作,使其保持()。 A.尖轨锁定、基本轨可伸缩状态B.基本轨锁定、尖轨可伸缩状态C.尖轨、基本轨均为锁定状态D.尖轨、基本轨均为可伸缩状态

线路设备修理分为线路设备()。A、综合维修和临时补修B、维修和保养C、大修和维修D、经常保养和紧急抢修

应加强调节器经常保养,使其保持()状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。A、尖轨锁定B、基本轨可伸缩C、尖轨可伸缩D、基本轨锁定

按照《调节器保养质量评定标准》规定,出现下列()情况,每处扣16分。A、轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值B、尖轨伸缩量10mm<伸缩量≤30mmC、尖轨、基本轨轻伤D、钢轨肥边>1mm

调节器经常保养和维修作业,每半年对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。()对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。

应加强对调节器的经常保养工作,使其保持()A、尖轨锁定、基本轨可伸缩状态B、基本轨锁定、尖轨可伸缩状态C、尖轨、基本轨均为锁定状态D、尖轨、基本轨均为可伸缩状态

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,调节器经常保养和维修作业有哪些要求?

()指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,进行有计划、有重点的经常性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态。成段保养以大型养路机械为主要作业手段。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、紧急抢修

铁路线路维修分为综合维修、经常保养和()。

()是指根据线路变化情况,以养路机械为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于均衡状态。A、综合维修B、临时保养C、临时补修D、经常保养

工务段应配有电工人员,经常保养、定期检修隧道照明设备,使其经常保持完好状态。

()为综合维修验收,也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。A、作业验收管理值B、经常保养管理值C、临时补修管理值D、静态管理值

作业验收标准是综合维修验收、经常保养和临时补修()。

()不是铁路线路维修分类。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、作业验收

作业验收管理值为综合维修验收,也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。

普速铁路工务作业分为()。A、施工作业B、维修作业C、经常保养D、临时补修

填空题调节器经常保养和维修作业,每半年对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。()对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。

多选题按照《调节器保养质量评定标准》规定,出现下列()情况,每处扣16分。A轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值B尖轨伸缩量10mm<伸缩量≤30mmC尖轨、基本轨轻伤D钢轨肥边>1mm

单选题()为综合维修验收,也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。A作业验收管理值B经常保养管理值C临时补修管理值D静态管理值

单选题应加强对调节器的经常保养工作,使其保持()A尖轨锁定、基本轨可伸缩状态B基本轨锁定、尖轨可伸缩状态C尖轨、基本轨均为锁定状态D尖轨、基本轨均为可伸缩状态

填空题作业验收标准是综合维修验收、经常保养和临时补修()。

多选题调节器经常保养和维修作业时,应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止()。A基本轨爬行B尖轨异常伸缩C尖轨爬行D基本轨异常伸缩

问答题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,调节器经常保养和维修作业有哪些要求?

单选题()是指根据线路变化情况,以养路机械为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于均衡状态。A综合维修B临时保养C临时补修D经常保养

多选题按照《调节器保养质量评定标准》规定,出现下列()情况,每处扣41分。A轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值B尖轨伸缩量伸缩量>30mmC基本轨伸缩量超过调节器设计伸缩量D轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过临时补修容许偏差管理值

多选题应加强调节器经常保养,使其保持()状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。A尖轨锁定B基本轨可伸缩C尖轨可伸缩D基本轨锁定