关于站内电码化错误的说法是()A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码D、对列车和调车均不发码

关于站内电码化错误的说法是()

  • A、只对列车发码
  • B、只对调车发码
  • C、对列车和调车均能发码
  • D、对列车和调车均不发码

相关考题:

站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。

站内电码化发送方式有哪些?

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好,不影响站内轨道电路正常工作。()

关于站内电码化正确的说法是()。A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码

ZPW-2000A区间与站内电码化发送器型号相同。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好,影响站内轨道电路正常工作。

车站股道电码化是指:车站内到发线的股道及正线实施的电码化。

什么是站内电码化?

ZPW-2000A站内电码化区段的补偿电容是如何设置的?

站内电码化范围有哪些?

关于站内电码化正确的说法是()A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码D、都不发码

为什么站内轨道电路要实现电码化?

关于站内电码化,正确的说法是()。A、只对列车发码B、只对调车发码C、对列车和调车均能发码D、只对正线上的列车发码

站内电码化日常维护内容有哪些?

站内电码化有效电码中断的最长时间,应不大于机车信号允许中断的最短时间。

判断题车站股道电码化是指:车站内到发线的股道及正线实施的电码化。A对B错

问答题简述站内轨道电路电码化的范围。

问答题ZPW-2000A站内电码化区段的补偿电容是如何设置的?

单选题关于站内电码化,正确的说法是()。A只对列车发码B只对调车发码C对列车和调车均能发码D只对正线上的列车发码

多选题关于站内电码化错误的说法是()A只对列车发码B只对调车发码C对列车和调车均能发码D对列车和调车均不发码

问答题什么是站内电码化?

问答题站内电码化范围有哪些?

问答题站内电码化日常维护内容有哪些?

单选题关于站内电码化正确的说法是()。A只对列车发码B只对调车发码C对列车和调车均能发码

问答题站内电码化集中检修护内容有哪些?

问答题信号集中监测系统对站内电码化设备监测内容?

单选题关于站内电码化正确的说法是()A只对列车发码B只对调车发码C对列车和调车均能发码D都不发码