我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。() 此题为判断题(对，错)。
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
ZPW-2000A区间与站内电码化发送器型号相同。
电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。
实现站内轨道电路电码化的区段有（）A、干线上B、站内正线C、到发线股道D、繁忙的支线上
车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。
信号微机监测站内电码化监测项目包括哪些（）A、站内发送器功出电压B、发送电流C、频率及低频频率D、小轨入电压
《信号维护规则》中规定车站内哪些进路和区段应实施股道电码化？
判断题车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。A对B错
问答题《信号维护规则》中规定车站内哪些进路和区段应实施股道电码化？
判断题我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。A对B错
多选题实现站内轨道电路电码化的区段有（）A干线上B站内正线C到发线股道D繁忙的支线上
填空题站内移频电码化叠加发码时，隔离器的类型有（）和（）。