站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。（）
25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？
站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。
ZPW-2000A区间与站内电码化发送器型号相同。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，影响站内轨道电路正常工作。
ZPW-2000A电码化设备补偿电容的作用是使ZPW-2000A电码化传输通道趋于阻性，保证ZPW-2000A电码化具有良好传输性能，同时尽可能降低对原有站内轨道电路的影响。
车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。
ZPW－2000A站内电码化区段的补偿电容是如何设置的？
25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么？
站内电码化有效电码中断的最长时间，应不大于机车信号允许中断的最短时间。
判断题车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。A对B错
问答题ZPW－2000A站内电码化区段的补偿电容是如何设置的？
问答题25HZ相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么？
问答题25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？