通过进路系指通过列车时,为该列车通过线两端()或站界标间的一段线路。 A.出站信号机B.预告信号机C.轨道绝缘节D.进站信号机
信号机位置对标时，预告信号机500m范围内已进行人工校正时绝缘节校正被禁止。
LKJ的地面信息处理插件主要是完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正前方信号机距离的绝缘节信号，并留有接收并处理地面（）的接口。
信号机位置自动校正：在预告信号机（）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。A、±300mB、±500mC、±700m
在过信号机处，监控装置根据收到的轨道电路信息判断过绝缘节，进行距离自动校正，校正范围为（）m。A、100B、300C、450D、600
地面信息插件主要完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供过信号机校正距离的绝缘节信号。
地面信息处理插件主要功能是处理轨道信号，信号经过处理后，产生的过绝缘节信号供监控校正距离误差。
机车信号设备可向超速防护系统输出点灯信号、（）、过绝缘节信息、制式信息。A、速度信息B、载频信息C、过信号机信息D、公里标信息
当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。
钢轨绝缘节的设置不正确的是（）。A、道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5m，若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘B、两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5mC、两相邻死区段间隔，不得小于18mD、信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内
侵限绝缘节是指（）。A、绝缘节距警冲标的距离大于4mB、绝缘节距警冲标的距离小于3.5mC、两根钢轨绝缘节不在同一坐标处D、绝缘节与信号机不在同一坐标处
当LKJ收到过绝缘节信号，进行距离修正时，则LKJ记录事件“过机校正”。
填空题LKJ的地面信息处理插件主要是完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正前方信号机距离的绝缘节信号，并留有接收并处理地面（）的接口。
单选题钢轨绝缘节的设置不正确的是（）。A道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5m，若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘B两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5mC两相邻死区段间隔，不得小于18mD信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内
填空题绝缘节校正，在预告信号机（）范围内收到绝缘节信息和较限制信号，GYK将公里标自动校正为该信号机公里标。
单选题出站信号机处的绝缘节，允许设在信号机前方1米或后方（）的范围内。A3mB4mC5mD6.5m
单选题调车信号机处的绝缘节，可以设在信号机前、后方各（）的范围内。A1mB2mC3mD4m
单选题在过信号机处，监控装置根据收到的轨道电路信息判断过绝缘节，进行距离自动校正，校正范围为（）m。A100B300C450D600
判断题地面信息插件主要完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供过信号机校正距离的绝缘节信号。A对B错
判断题信号机位置对标时，预告信号机500m范围内已进行人工校正时绝缘节校正被禁止。A对B错
单选题信号机位置自动校正：在预告信号机（）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。A±300mB±500mC±700m
判断题当LKJ收到过绝缘节信号，进行距离修正时，则LKJ记录事件“过机校正”。A对B错
单选题侵限绝缘节是指（）。A绝缘节距警冲标的距离大于4mB绝缘节距警冲标的距离小于3.5mC两根钢轨绝缘节不在同一坐标处D绝缘节与信号机不在同一坐标处
填空题当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。
填空题地面信息处理插件主要是完成地面（）的识别，为监控记录插件提供用以校正前方信号机距离的绝缘节信号。并留有接收并处理地面轨道点式或叠加信息的接口。