扳道员还道时，在确认进路道岔正确后，先显示道岔开通信号，后显示股道号码信号。

扳道员还道时，在确认进路道岔正确后，先显示道岔开通信号，后显示股道号码信号。

相关考题：

调车作业要道还道时，先显示道岔开通信号，后显示股道号码信号。此题为判断题(对，错)。
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还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。( )
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非集中连锁及设有局控设备的集中连锁区,扳道员已显示道岔开通信号后,在未向调车机显示停车信号并确认其停妥之前,不得变更调车进路。() 此题为判断题(对，错)。
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要道还道制度:() A.单机或牵引运行时，由司机鸣笛(两短一长声)要道B.推进车辆运行时，由车列前端的调车人员以手信号或口笛要道C.扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可还道D.为避免误认，扳道员还道时在显示开通信号前，应先显示股道号码信号
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扳道人员之间要道还道时:扳道人员确认自己管辖的进路准备妥当后,由近而远地向相邻要道的扳道人员先显示股道号码信号,再显示道岔开通信号还道。() 此题为判断题(对，错)。
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调车组与扳道人员要道还道时,进路准备妥当后,扳道员向要道人员先显示股道号码信号,再显示道岔开通信号还道。() 此题为判断题(对，错)。
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扳道员在操纵道岔时,三确认的内容包括确认进路上有关道岔开通位置是否正确。() 此题为判断题(对，错)。
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扳道员在显示道岔开通信号时,要先显示股道号码信号(包括有股道号码表示器装置)。() 此题为判断题(对，错)。
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扳道员确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置后,执行要道还道制度。() 此题为判断题(对，错)。
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机车出入段进路道岔准备妥当后，昼间道岔开通信号显示方式为（）。
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电话闭塞法回段时，司机应确认道岔开通信号显示正确，进路安全后，鸣笛动车
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扳道员在显示道岔开通信号前，应显示（）信号。
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取送车辆作业，制动员要道动车时，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔（）或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号。A、开通信号B、股道信号C、好了信号D、进行信号
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道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。A、信号B、进路C、道岔D、轨道区段
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集中联锁的车站，（）站信号机不能开放时，准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路（调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通），确认进路正确后，拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。
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无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。
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无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。A、调车指挥人B、连结员C、制动员D、调车人员
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机车出段时，应确认道岔标志、出段信号或道岔开通信号显示正确，厉行（）后，方可（）出段。
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判断题扳道员还道时，在确认进路道岔正确后，先显示道岔开通信号，后显示股道号码信号。A对B错
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单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。A信号B进路C道岔D轨道区段
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单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A信号B进路C道岔D轨道区段
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填空题机车出入段进路道岔准备妥当后，昼间道岔开通信号显示方式为（）。
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单选题取送车辆作业，制动员要道动车时，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔（）或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号。A开通信号B股道信号C好了信号D进行信号
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单选题无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。A调车指挥人B连结员C制动员D调车人员
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填空题机车出段时，应确认道岔标志、出段信号或道岔开通信号显示正确，厉行（）后，方可（）出段。
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填空题扳道员在显示道岔开通信号前，应显示（）信号。
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判断题电话闭塞法回段时，司机应确认道岔开通信号显示正确，进路安全后，鸣笛动车A对B错
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