能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为()道岔。A、邻线B、防护C、隔开D、敌对

能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为()道岔。

  • A、邻线
  • B、防护
  • C、隔开
  • D、敌对

相关考题:

能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫()道岔。A.隔开B.对向C.防护D.顺应

无连锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.对向道岔

信号机、()、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。 A、列车进路B、进路C、接发车进路D、调车进路

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及()道岔加锁。 A.渡线B.邻线上防护C.邻线上对向D.联动

在无联锁线路上接发车时,应将进路上有关对向道岔及邻线上的________加锁。

无联锁进路上接发列车时,进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。 A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.脱轧道岔

能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为( )道岔。A.邻线B.防护C.隔开D.敌对

在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A、顺向道岔B、交分道岔C、防护道岔D、渡线道岔

能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫()道岔。A、隔开B、逆向C、防护D、顺向

遇以下()三种情况,遇下列情况道岔必须加锁。A、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆,以及公务车,救援列车的线路上的道岔B、在无联锁的线路上接发列车时,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔C、进站(进路)、出站信号机故障,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔,不能以电锁锁闭时;D、岔线

向有分歧道岔的到发线上排列()时,分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。A、调车进路B、引导进路C、接车进路D、发车进路

无联锁的线路上接发列车时,应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。

非集中操纵的接发车进路上的道岔,应装设道岔表示器。

防护道岔是指将邻线上进路与本线接发车进路隔开的道岔。

无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。

引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

无联锁接发列车时,对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁,进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

单选题能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫()道岔。A隔开B逆向C防护D顺向

多选题遇以下()三种情况,遇下列情况道岔必须加锁。A停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆,以及公务车,救援列车的线路上的道岔B在无联锁的线路上接发列车时,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔C进站(进路)、出站信号机故障,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔,不能以电锁锁闭时;D岔线

单选题在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A顺向道岔B交分道岔C防护道岔D渡线道岔

单选题向有分歧道岔的到发线上排列()时,分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。A调车进路B引导进路C接车进路D发车进路

判断题无联锁接发列车时,对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁,进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。A对B错

填空题在无联锁线路上接发车时,应将进路上有关对向道岔及邻线上的()加锁。

判断题无联锁的线路上接发列车时,应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。A对B错

单选题能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为()道岔。A邻线B防护C隔开D敌对

判断题防护道岔是指将邻线上进路与本线接发车进路隔开的道岔。A对B错