引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
相关考题:
双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。A、破封按下引导总锁闭B、破封按下引导C、拉出道岔按钮D、按下进路始端
引导接车时,单线区段(双线改单线)准许相对方向同时接车的中间站,当两端无联锁时,除按本条第一款办理外,还需检查确认隔开进路的()道岔开通正确后,方准办理相对方向同时引导接车。A、分歧道岔B、防护道岔C、对向道岔D、顺向道岔
某站接22011次进3道,需经过1#、3#、13#道岔,其中3#道岔出现无表示故障,进路准备要点及接车方式()。A、对1#、3#、13#道岔单操单锁,开通3道,按引导进路锁闭方式接车。B、对1#、3#、13#道岔单操单锁,开通3道,按引导总锁闭方式接车。C、对1#、13#单操开通3道,手摇3#道岔开通3道按规定加锁,按引导进路锁闭方式接车。D、对1#、13#道岔单操单锁开通3道,手摇3#道岔开通3道按规定加锁,派人引导接车。
无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。
判断题无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。A对B错
单选题甲站接22011次进3道,需经1#、3#道岔,其中3#道岔出现红光带故障,且3#道岔开通3道,进路准备要点及接车方式()。A人工手摇1#、3#道岔开通3道,按规定加锁,派人引导接车B人工手摇1#、3#道岔开通3道,按规定加锁,正常开放进站信号接车C单操1#道岔开通3道,对3#道岔检查确认后开通3道并单锁,按引导进路锁闭方式接车D单操1#道岔开通3道,对3#道岔检查确认开通3道并单锁,正常开放进站信号接车
单选题某站接22011次进3道,需经过1#、3#、13#道岔,其中3#道岔出现无表示故障,进路准备要点及接车方式()。A对1#、3#、13#道岔单操单锁,开通3道,按引导进路锁闭方式接车。B对1#、3#、13#道岔单操单锁,开通3道,按引导总锁闭方式接车。C对1#、13#单操开通3道,手摇3#道岔开通3道按规定加锁,按引导进路锁闭方式接车。D对1#、13#道岔单操单锁开通3道,手摇3#道岔开通3道按规定加锁,派人引导接车。