道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。() 此题为判断题(对，错)。
道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。 A.机车乘务员B.车站值班员C.道口看守人员D.列车服务员
段防洪重点地点正式公布后,相关路桥车间要按规定分别做好“守机联控呼叫标”“防洪重点地段”标志牌设置等相关工作。() 此题为判断题(对，错)。
在设有出站信号机的车站，列车进站后，应停于接车线警冲标内方，机车头部不得越过（）。
机车乘务员牢记行人、车辆、大牲畜较多的（）；落实道口车机联控制度。A、关键区段B、防洪重点地段C、隧道地段
引导信号，应在（）及时关闭。A、司机鸣笛回示后B、列车头部越过信号机后C、列车尾部越过信号机后D、司机联控确认后
乘务员与防洪点联控，呼叫（）遍不应答时，应及时采取制动（减速）措施，以随时能停车的速度运行至防洪看守点，确认安全后方可恢复运行。
行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A、车机联控B、调机联控C、道机联控D、高机联控
车机联控中，对机车信号故障的列车，车站值班员应于（），及时主动通知机车乘务员。A、列车接近时B、进出站信号开放后C、列车从邻站出发后D、列车预告发车后
当降雨量达到“（）警戒值”时，机车乘务员要加强瞭望，注意工务出巡（看守）人员信号，按规定执行车机、工（守）机联控。A、限速B、注意C、封锁
机车乘务员与看守点联控不到降速运行时，如此时接到看守点人员呼叫联控正常后应（）恢复常速运行。A、随意B、立即C、等会
在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时，列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至（）km/h以下运行。A、20B、45C、60
单选题在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时，列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至（）km/h以下运行。A20B45C60
单选题当降雨量达到“（）警戒值”时，机车乘务员要加强瞭望，注意工务出巡（看守）人员信号，按规定执行车机、工（守）机联控。A限速B注意C封锁
单选题机车乘务员与工务看守点的联控时，列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫（）次看守人员无应答时必须降速至20km/h以下运行。A3B2C1
填空题守机联控用语为：列车头部越过“（）”后，列车司机：“××（看守点）××（次）接近”；看守人员：“××（次）××（看守点）正常通过（或停车）”；列车司机：“××（次）正常通过（或停车），司机明白”。
填空题Ⅰ级防洪地点应设置“看守点呼叫标”和“（）”标志。
填空题乘务员与防洪点联控，呼叫（）遍不应答时，应及时采取制动（减速）措施，以随时能停车的速度运行至防洪看守点，确认安全后方可恢复运行。
填空题机车乘务员对Ⅰ级防洪地点执行守机联控，组织机车乘务员进行专项考试，并编制（），发至所有机车乘务员，出勤携带。
填空题机车乘务员要严格执行（），与看守点呼叫应答。
单选题行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A车机联控B调机联控C道机联控D高机联控
填空题在设有出站信号机的车站，列车进站后，应停于接车线警冲标内方，机车头部不得越过（）。
单选题机车乘务员牢记行人、车辆、大牲畜较多的（）；落实道口车机联控制度。A关键区段B防洪重点地段C隧道地段
单选题机车乘务员与看守点联控不到降速运行时，如此时接到看守点人员呼叫联控正常后应（）恢复常速运行。A随意B立即C等会
单选题引导信号，应在（）及时关闭。A司机鸣笛回示后B列车头部越过信号机后C列车尾部越过信号机后D司机联控确认后
填空题列车（）呼叫Ⅰ级防洪地点无应答，机车乘务员应采取减速或停车的措施。停车后向邻近车站报告，同时继续进行守机联控，得到明确答复后方可按有关规定行车。