单选题行车联控包括()、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A车机联控B调机联控C道机联控D高机联控

单选题
行车联控包括()、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。
A

车机联控

B

调机联控

C

道机联控

D

高机联控


参考解析

解析: 暂无解析

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道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。() 此题为判断题(对,错)。

列车运行中,各有关作业人员应按规定执行()。 A.调车联控B.车机联控C.呼唤应答D.机守联控

区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理,司机与行值进行()并执行相关作业标准。 A.传递路票B.手信号联控C.设备联控D.呼叫联控

道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。 A.机车乘务员B.车站值班员C.道口看守人员D.列车服务员

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后,由该站车站值班员向列车司机进行联控。

车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、()、作业程序和用语等要求。A、规定B、办法C、信息D、制度

轨道车在站内调车或转线作业,应执行()的规定。A、车机联控B、调车联控C、书面联络D、口头约定

参加道口联控的车站,在列车通过和发车前,必须与道口进行联控,没有得到道口人员应答时,()发出列车,对通过列车还应通知司机注意运行。A、可以B、禁止C、发车后再联控D、通知邻站

一次作业过程联控率是一次作业过程中按规定预报联控列车数与需要预报联控列车数之比。

为规范道机联控作业程序,规范参与道机联控人员的(),确保铁路道口运输安全,制定了《广铁集团道机联控管理办法(试行)》。A、作业标准B、作业习惯C、作业情况

区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理,司机与行值进行()并执行相关作业标准。A、传递路票B、手信号联控C、设备联控D、呼叫联控

运营期间人员下线作业联控时机:列车进入人员下线区段前的前方车站,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

车机联控是指对运行中的列车(包括动车组列车在普速铁路区段运行),包括司机与车站值班员()、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控。A、车站调度员B、调车长C、道口员D、助理值班员

行车联控包括()、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A、车机联控B、调机联控C、道机联控D、高机联控

非集中区调车作业时,要认真执行车机联控制度。

占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时,必须执行()制度。A、车机联控B、道机联控C、调机联控D、调车联控

防止道口交通肇事和路外伤安全措施:接近有人看守道口时按规定进行车机联控,车机联控不到时采取必要的()措施。A、注意B、停车C、降速

列车防护联控时间准确率是按规定时间联控预报列车数与通过作业点列车数之比。

机车乘务员与看守点联控不到降速运行时,如此时接到看守点人员呼叫联控正常后应()恢复常速运行。A、随意B、立即C、等会

凡配备大功率电台的道口和调车机车,在()中一律使用大功率电台进行道机联控。A、调车作业B、列车运行C、停车作业

列车()中,各有关作业人员应认真执行车机联控。A、停留B、调车C、检修D、运行

单选题防止道口交通肇事和路外伤安全措施:接近有人看守道口时按规定进行车机联控,车机联控不到时采取必要的()措施。A注意B停车C降速

单选题凡配备大功率电台的道口和调车机车,在()中一律使用大功率电台进行道机联控。A调车作业B列车运行C停车作业

单选题为规范道机联控作业程序,规范参与道机联控人员的(),确保铁路道口运输安全,制定了《广铁集团道机联控管理办法(试行)》。A作业标准B作业习惯C作业情况

单选题占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时,必须执行()制度。A车机联控B道机联控C调机联控D调车联控

单选题轨道车在站内调车或转线作业,应执行()的规定。A车机联控B调车联控C书面联络D口头约定

判断题一次作业过程联控率是一次作业过程中按规定预报联控列车数与需要预报联控列车数之比。A对B错