活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。A、减弱B、增大C、不变D、消失

活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。

  • A、减弱
  • B、增大
  • C、不变
  • D、消失

相关考题：

发动机的功率随转速增高而减小。此题为判断题(对，错)。
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发动机的功率随转速增高而减小。
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当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。A、钝哑的“啪啪”声，随转速的增高而增大B、清晰、有节奏的“嗒嗒”声C、单缸断火，响声减轻但不消失D、发动机温度升高，响声减弱E、单缸断火，响声不变
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发动机活塞销异响是一种（）响声。A、无节奏的B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏D、嗒嗒声
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发动机气缸拉缸原因之一（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
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活塞环响是一种（），随转速的增高而增大。A、钝哑的“拍、拍”声B、尖锐的金属敲击声C、沉重的金属撞击声D、清脆的冲击声
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在气缸与曲轴箱结合处，发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响，且转速越高，响声越大，负荷越大，响声越明显，同时伴有发动机的振动。其故障为（）。A、连杆轴承响B、曲轴轴承响C、活塞敲缸D、点火过早
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发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声，随转速增高，声音也随之加大，并且伴有较杂碎的声音，排气管有蓝烟，严重时向油底壳串气，功率下降，属于（）敲击声。A、活塞环B、连杆轴承C、活塞销D、活塞
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发动机发出比较低哑的“拍、拍”响声，随转速增高，声音也随之加大，并且伴有较杂碎的声音，排气管有蓝烟，严重时向油底壳串气，功率下降，属于（）敲击声。A、活塞环B、连杆轴承C、活塞销D、活塞
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击球的动作结构组成为（）。A、引拍、向前挥拍、击球、随挥B、引拍、向前挥拍、击球C、引拍、向前击球、随挥D、引拍、向前挥拍、随挥
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一拍子是一种特殊的拍子，它只有（）拍而没有（）拍。
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发动机活塞环敲击响是钝哑的（）声。A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪
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柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
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活塞销敲击异响的现象有（）。A、一种较尖锐、清脆的有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，在怠速或稍高于怠速时较为明显、清晰B、随转速提高，声响也随之增大，并且变得较为嘈杂C、一种钝哑的“啪啪”金属敲击声
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发动机发生拉缸，原因：活塞环折断而拉伤（）。
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发动机活塞环敲击响是钝哑的铛铛声。
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若发动机气门脚响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。A、减弱B、增强C、消失D、变化不明显
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发动机出现声响钝哑，随转速增高而加大，而且变为嘈杂声响，机油加注口处冒呈脉动状蓝烟，频率与声响吻合，可能的故障原因是（）A、汽缸壁润滑不良B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障C、曲轴、曲轴轴承故障
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发动机气缸拉缸原因（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
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活塞环的敲击声是比较（）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。A、钝哑B、清脆C、沉重D、坚实
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单选题发动机发出比较低哑的“拍、拍”响声，随转速增高，声音也随之加大，并且伴有较杂碎的声音，排气管有蓝烟，严重时向油底壳串气，功率下降，属于（）敲击声。A活塞环B连杆轴承C活塞销D活塞
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填空题一拍子是一种特殊的拍子，它只有（）拍而没有（）拍。
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单选题发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声，随转速增高，声音也随之加大，并且伴有较杂碎的声音，排气管有蓝烟，严重时向油底壳串气，功率下降，属于（）敲击声。A活塞环B连杆轴承C活塞销D活塞
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单选题柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是（）。A活塞销响B活塞敲缸声C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声
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单选题活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。A减弱B增大C不变D消失
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单选题击球的动作结构组成为（）。A引拍、向前挥拍、击球、随挥B引拍、向前挥拍、击球C引拍、向前击球、随挥D引拍、向前挥拍、随挥
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单选题活塞环响是一种（），随转速的增高而增大。A钝哑的“拍、拍”声B尖锐的金属敲击声C沉重的金属撞击声D清脆的冲击声
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