发动机出现声响钝哑,随转速增高而加大,而且变为嘈杂声响,机油加注口处冒呈脉动状蓝烟,频率与声响吻合,可能的故障原因是()A、汽缸壁润滑不良B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障C、曲轴、曲轴轴承故障

发动机出现声响钝哑,随转速增高而加大,而且变为嘈杂声响,机油加注口处冒呈脉动状蓝烟,频率与声响吻合,可能的故障原因是()

  • A、汽缸壁润滑不良
  • B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障
  • C、曲轴、曲轴轴承故障

相关考题:

怎样判断主轴瓦声响()。A.突然加油时,响声加大而明显B.长时间运转C.加大油门D.加满机油

发动机的功率随转速增高而减小。

发动机出现清脆声响,怠速或低速时较为明显;随着转速的升高,声响随之增大,急加速时声响更大,可能的故障原因是()。A、润滑不良B、活塞销、活塞孔、连杆衬套及锁环故障C、曲轴轴承故障

SART收到雷达询问信号时()。A、哑声,无光闪B、哑声,光闪加快C、声响,光闪变慢D、声响,光闪变快

SART收到导航雷达询问信号时,SART的反应是()A、哑声,无光闪B、哑声,光闪加快C、声响,光闪变慢D、声响,光闪变快

为什么要在不同的发动机转速下测试发动机机油压力()A、因为机油粘度随发动机转速而变化。B、因为在较高转速下,旋转零件之间的摩擦对机油的流量产生限制作用。C、因为发动机所有转速下的机油压力均应保持恒定。D、因为机油压力随发动机转速和机油泵转速而提高。

SART收到导航雷达询问信号时()A、哑声/无光闪B、哑声/光闪加快C、声响/光闪变慢D、声响/光闪变快

点火过早,会使发动机异响随转速升高 ,声响变小。

活塞环折断时,发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声,随转速的增高而()。A、减弱B、增大C、不变D、消失

某发动机在稳定运转时不响,却在转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为()。A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响

活塞环响是一种(),随转速的增高而增大。A、钝哑的“拍、拍”声B、尖锐的金属敲击声C、沉重的金属撞击声D、清脆的冲击声

活塞销敲击异响的现象有()。A、一种较尖锐、清脆的有节奏的“嗒嗒”金属敲击声,在怠速或稍高于怠速时较为明显、清晰B、随转速提高,声响也随之增大,并且变得较为嘈杂C、一种钝哑的“啪啪”金属敲击声

正时齿轮响与转速的关系:怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响,提高转速声响消失,急减速时,此声响又出现。

气门声响随发动机转速不同而改变()A、频率B、速度C、方向

正时齿轮齿合不良,在变化发动机转速声响随之()A、消失B、增大C、变化

发动机声响特征分:正常声响()A、异常声响B、轻度声响C、严重声响

发动机出现清脆声响,冷车明显,热车减弱或消失,机油加注口冒烟,排气管冒蓝烟,可能的故障原因是()。A、汽缸或活塞严重磨损,间隙过大B、缸壁润滑不良C、曲轴、曲轴轴承故障

发动机出现清晰响声,转速越高,声响越大,突然加速时更为明显,机油压力下降,可能的故障原因是()。A、缸壁润滑不良B、汽缸或活塞严重磨损C、连杆、连杆轴承故障

发动机出现清晰响声,转速越高,声响越大,突然加速时更为明显,机油压力下降,可能的故障原因是()。A、润滑不良B、气缸或活塞严重磨损C、连杆、连杆轴承故障

活塞环的敲击声是比较()的金属敲击声,随着发动机的转速增高,声音也随之加大,并且有变成比较嘈杂的趋势。A、钝哑B、清脆C、沉重D、坚实

若发动机怠速运转时发出有节奏声响,转速提高声响增大,中速以上时声响模糊嘈杂,断火试验时声响不变,则可诊断为()故障。A、曲轴响B、气门响C、凸轮轴响

单选题SART收到雷达询问信号时()。A哑声,无光闪B哑声,光闪加快C声响,光闪变慢D声响,光闪变快

单选题SART收到导航雷达询问信号时()A哑声/无光闪B哑声/光闪加快C声响/光闪变慢D声响/光闪变快

判断题正时齿轮响与转速的关系:怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响,提高转速声响消失,急减速时,此声响又出现。A对B错

单选题某发动机在稳定运转时不响,却在转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为()。A曲轴主轴承响B连杆轴承响C活塞敲缸响

单选题活塞环折断时,发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声,随转速的增高而()。A减弱B增大C不变D消失

单选题某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为()。A曲轴主轴承响B连杆轴承响C活塞敲缸响D活塞销响