柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。 A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大
发动机气缸拉缸原因( )。A.缸壁间隙过大B.发动机温度低C.活塞环折断D.发动机转速过高
发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。A、活塞环弹力过大B、活塞环弹力过小C、汽缸套过软D、汽缸套过硬
发动机气缸拉缸的原因是（）。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
发动机气缸拉缸原因之一是（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
发动机气缸拉缸原因之一（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
造成柴油发动机拉缸的原因是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。
下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。A、曲轴箱漏气B、活塞环开口间隙过小C、活塞环在气缸内咬死和卡断D、活塞销卡簧脱落
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
造成柴油发动机拉缸的原因是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。
造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小
发动机气缸拉缸原因（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
下列不属于发动机冷态敲缸的原因是（）。A、活塞与缸壁磨损，造成间隙过大B、机油压力过低C、缸壁润滑不良D、活塞环折断
单选题下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。A曲轴箱漏气B活塞环开口间隙过小C活塞环在气缸内咬死和卡断D活塞销卡簧脱落
填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。
单选题活塞环开口处弹力过大易发生（）。A磨损B划伤缸套C密封不良D挂住气口而折断
填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。