单选题柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大,随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部,是()。A活塞销响B活塞敲缸声C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声

单选题
柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大,随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部,是()。
A

活塞销响

B

活塞敲缸声

C

连杆轴承敲击声

D

曲轴轴承敲击声


参考解析

解析: 暂无解析

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若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声( )。A.减弱B.不减弱C.消失D.变化不明显

若发动机活塞销响,响声会随发动机负荷增加而( )。A.减小B.增大C.先增大后减小D.先减小后增大

汽油发动机主轴承异响的响声特征之一是发动机负荷加大时,()。

若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而()。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大

发动机的噪声随转速的提高而()。

最佳点火提前角,随发动机转速和负荷的变化而变化。

发动机点火提前角一般随()增加而加大。A、转速B、燃油温度C、负荷D、冷却液温度

连杆轴瓦发响的特点是:响声随负荷增大而(),切断该缸供油,响声明显()发动机温度变化,响声()。

点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。

发动机爆震传感器的信号波形峰值随()的变化而变化。A、发动机负荷B、发动机转速C、发动机负荷和转速

关于点火提前角,下列说法正确的是()。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大

发动机点火提前角应随发动机转速的升高而(),随发动机负荷升高而()。

若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而增大。

柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大,随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

发动机活塞销响,响声随发动机()。A、负荷增加而减小B、负荷增加而增大C、响声与负荷无关D、转速升高而减小

发动机异响往往随()的()的变化而变化。A、发动机B、转速C、负荷D、温度

在()转速下,最佳点火提前角是随发动机负荷的增加而减小。A、增大B、同一C、减小D、波动

若发动机气门脚响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。A、减弱B、增强C、消失D、变化不明显

若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而()。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大

汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是:()。A、转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出B、发动机负荷加大时,响声无变化C、发动机温度低时,响声明显D、发动机温度正常时,响声减弱消失

若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。A、减弱B、不减弱C、消失D、变化不明显

若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而增大。

汽油发动机凸轮轴异响的待征之一是:()A、中速时,响声明显B、发动机负荷加大,响声增大C、单缸断火,响声减弱D、响声与发动机温度变化无关

在一定的转速下,改变发动机的负荷,发动机每小时燃料消耗量,随发动机负荷而变化的特性,称为发动机的负荷特性。

单选题发动机爆震传感器的信号波形峰值随()的变化而变化。A发动机负荷B发动机转速C发动机负荷和转速

填空题发动机的噪声随转速的提高而()。

填空题发动机点火提前角应随发动机转速的升高而(),随发动机负荷升高而()。