膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时,辅助风缸压力上升()。 A、停一B、缓慢C、加快
用控制风缸供风时,如止回阀108窜风,打开97膜板塞门后,风压下降很快。() 此题为判断题(对，错)。
机车在出库前，应保持102控制风缸的压力不低于（）Kpa，并将97、98膜板塞门置关闭状态，为人工下次升弓做好准备。
膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时间（）A、不变B、变长C、变短
机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。
模板塞门97设在控制风缸出风口处，其密封性能要求在储存900kPa压力空气24h后泄漏量不超过（）。A、100kPaB、150kPaC、200kPa
为减轻辅助压缩机的工作，在其工作前，关闭膜板塞门97，切除控制风缸。
膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风（）。A、停止B、缓慢C、加快D、正常
膜板塞门97的设置是为了在机车停放前保存（）的压缩空气，以备机车再次使用时升弓、合闸之需。
机车车辆用折角塞门的标记示例：折角塞门DN32TB/T1133-1999，组装好后，车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验，机车用的折角塞门须以（）进行试验，不得泄露。A、600KpaB、700KpaC、800KpaD、900Kpa
用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，风压下降很快。
SS7E型机车在入库停放前，应将控制风缸内压缩空气充至大于900kPa，然后关闭膜板塞门97，以备机车再次使用时的（）操作。
填空题膜板塞门97的设置是为了在机车停放前保存（）的压缩空气，以备机车再次使用时升弓、合闸之需。
问答题用控制风缸供风时，打开97膜板塞门，风压下降很快的原因有哪些？
填空题机车在出库前，应保持102控制风缸的压力不低于（）Kpa，并将97、98膜板塞门置关闭状态，为人工下次升弓做好准备。
单选题膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风（）。A停止B缓慢C加快D正常
判断题为减轻辅助压缩机的工作，在其工作前，关闭膜板塞门97，切除控制风缸。A对B错
填空题SS7E型机车在入库停放前，应将控制风缸内压缩空气充至大于900kPa，然后关闭膜板塞门97，以备机车再次使用时的（）操作。
填空题膜板塞门97的密封性很强，在储存900kpa压缩空气24h后，泄漏量不超过（）kpa。
判断题机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。A对B错
单选题模板塞门97设在控制风缸出风口处，其密封性能要求在储存900kPa压力空气24h后泄漏量不超过（）。A100kPaB150kPaC200kPa
单选题膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时间（）A不变B变长C变短
判断题膜板塞门97开放会使辅助压缩机打风时间过长。A对B错
判断题用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，风压下降很快。A对B错