液压制动系在液压制动()缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。 A、分泵B、总泵C、贮液缸D、贮气缸
轮式拖拉机液压操纵制动油路放气过程中,应( )。 A、在踏板未松开、油仍在溢出时拧紧放气螺塞B、放油两次C、将放气螺塞四周清洁干净D、踩下制动踏板同时松开放气螺塞
如空气进入液压制动系统内,会由于空气具有(),将使油液压力降低,影响制动效能,故在分泵上设有放气装置。 A、可压缩性B、不可压缩性C、膨胀性
为了使制动液压缸正常工作,在一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。此题为判断题(对，错)。
液压式制动装置在频繁使用制动器时，其液压系统会（）。A、制动液沸腾B、制动管路膨胀C、气阻D、制动液泄漏
液压制动分泵泵体上方有（）孔和进油孔。A、回油B、补偿C、放气D、进气
如何排除制动液压管路中有气（）A、多加点油B、进行放气C、C、B都对
当踩下制动踏板时，踏板位置低且软，红色制动警报灯点亮。踏板回位后，位置仍低软。此时应进行何种操作？（）A、警报灯操作测试B、外部泄漏测试C、制动系统放气D、“保持压力”测试
在放液压油时不正确的操作是：（）A、 放好轮当B、 断开电源C、 将停机刹车手柄放置刹车位D、 降液压油箱放气开关打开
为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）
液压制动系统进行排气作业时，每个轮缸只需放气一次即可，不需要多次放气。
液压制动分泵的缸体上有（）A、放气孔B、进油孔C、安装孔D、放液孔
装有防抱死制动系统的汽车，更换制动液时的放气顺序及操作与无防抱死制动系统的汽车一样无变化。
全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液不足，压力较小，则说明（）有故障。A、制动分泵B、辅助缸C、控制阀D、空气阀
液压制动轮缸检修时规定，放气阀密封锥面应平整光滑，旋紧后不应有渗油现象。（）
在对备用刹车系统放气时，下面做法中错误的是（）A、B液压系统增压，A液压系统释压B、拆下刹车组件上放气活门的放气螺钉C、将备用刹车液压保险手柄扳至OPEN位D、重复操作刹车
单选题舵机液压系统安装、清洗完毕，对系统充油主要步骤是：1、选择合适的液压油2、选择干净漏斗将油灌入系统3、将油加至放气阀有连续油流流出后关闭放气阀4、起动舵机油泵以小流量转舵，并经压力侧放气阀放气。其中操作不适当的步骤是（）。A1B2C3D4
判断题液压制动系统排气作业时，拧松放气螺塞后制动踏板需要反复来回踩踏才能将空气排空。A对B错
单选题当踩下制动踏板时，踏板位置低且软，红色制动警报灯点亮。踏板回位后，位置仍低软。此时应进行何种操作？（）A警报灯操作测试B外部泄漏测试C制动系统放气D“保持压力”测试
判断题液压制动系统进行排气作业时，每个轮缸只需放气一次即可，不需要多次放气。A对B错
单选题液压制动系统排气作业时，以下操作正确的是（）A排气时不能起动发动机B排气作业时必须一人完成作业C各轮缸排气时必须一次完成排气D放气结束时应再次检查液面高度，不足则补齐
判断题为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）A对B错
单选题液压操作制动系统放气时，（）。A放气前将贮油槽内的液面加到“HIGH”线位置B放气后将贮油槽内的液面加到“HIGH”线位置C放气前、后均应将贮油槽内的液面加到“HIGH”线位置D不考虑贮油槽内的液面高度
单选题液压制动系统放气时，对储液室的制动液。（）A不得添加B只需添加一次到规定液面即可C随放随加，保持储液室一定液面D放完再添加
单选题在液压制动系统中，系统混入空气，进行排气工作时，空气从（）排出。A调整螺钉B放气螺钉C储液罐D油管