液压制动轮缸检修时规定,放气阀密封锥面应平整光滑,旋紧后不应有渗油现象。()

液压制动轮缸检修时规定,放气阀密封锥面应平整光滑,旋紧后不应有渗油现象。()


相关考题:

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸

在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。A.主缸高于轮缸B.主缸低于轮缸C.轮缸主缸相同D.不确定

液压(液压弹簧)操动机构检修:工作缸尺寸应符合产品技术规定。

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸D、有时主缸高,有时轮缸高

闸门制动器应保持制动轮表面()。A、干燥清洁B、较为粗糙C、润滑良好D、光滑平整

对于双缸操作的液压启闭机,检修时单缸操作前,应开启另一个液压缸的管路阀门。

液压缸工作时出现爬行现象的原因有()。A、缸内有空气侵入B、液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松C、液压缸活塞密封性变差D、活塞杆刚性差

液压缸常用的密封方法有()密封和()密封。

在带锯床使用中,正确的做法是()。A、工作前应往复运动活塞,排除液压缸中空气B、安装锯条时,锯齿朝下C、初次锯削某种新材料,选用较低的带速D、使用结束后,应旋紧张紧手柄,防止锯条移位

汽车制动系()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸

站修时,对密封制动缸应如何检修?

汽车制动器()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸

甲说,如果制动轮缸的缸径大于技术要求,那么重新组装制动轮缸时,应使用一套更大的密封圈;乙说,制动轮缸的缸筒内有斑点和沟槽是正常的;谁正确()A、只有甲正确;B、只有乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确

环形等径预应力混凝土支柱表面应()。合缝处不得漏浆,不应有混凝土剥落、露筋等缺陷。支柱弯曲度不大于(),杆顶封堵良好。A、光滑平整;12%B、光洁平整;12%C、2%;光滑平整D、12%;光滑平整

环形等径预应力混凝土支柱表面应()。合缝处不得(),不应有混凝土剥落、露筋等缺陷。A、光滑平整;漏浆B、光洁平整;漏浆C、漏水;光滑平整D、漏浆;光滑平整

液压(液压弹簧)操动机构检修:工作缸检修时应按照厂家规定工艺要求进行(),确保清洁。A、解体B、检查C、装复D、测试

具有制动防抱死装置(ABs)的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路()。

制动主缸的检修有()A、检查储液灌B、检查密封圈是否老化C、检查制动主缸皮碗是否损坏D、检查制动轮缸

在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定

组合电器中工作缸检修关键工艺质量控制()A、对工作缸各受损部件进行修复或更换,应无锈蚀、变形、卡涩,动作灵活,工作缸内壁光滑、无划伤B、各金属密封部位(含合金密封件)完好,密封线、面完好无损,密封性能良好,必要时进行研磨修复,无渗漏C、检查直动密封装配密封良好且动作灵活D、工作缸运动行程符合产品技术规定

液压(液压弹簧)操动机构检修:工作缸()应符合产品技术规定。A、尺寸B、环境C、密封件D、运动行程

液压(液压弹簧)操动机构的信号缸机检修安全注意事项有()。A、信号缸及管道承受压力时不得对任何受压元件进行修理与紧固B、工作前应将机构压力充分泄放C、工作前应断开各类电源并确认无电压D、信号缸运动行程符合产品技术规定

液压(气动)机构每天打压次数应不超过()规定。如打压频繁,应联系检修人员处理。A、规程B、厂家C、铭牌D、检修

问答题站修时,对密封制动缸应如何检修?

单选题甲说,如果制动轮缸的缸径大于技术要求,那么重新组装制动轮缸时,应使用一套更大的密封圈;乙说,制动轮缸的缸筒内有斑点和沟槽是正常的;谁正确()A只有甲正确;B只有乙正确;C两人均正确;D两人均不正确

单选题环形等径预应力混凝土支柱表面应()。合缝处不得(),不应有混凝土剥落、露筋等缺陷。A光滑平整;漏浆B光洁平整;漏浆C漏水;光滑平整D漏浆;光滑平整

单选题闸门制动器应保持制动轮表面()。A干燥清洁B较为粗糙C润滑良好D光滑平整