如空气进入液压制动系统内,会由于空气具有(),将使油液压力降低,影响制动效能,故在分泵上设有放气装置。 A、可压缩性B、不可压缩性C、膨胀性

如空气进入液压制动系统内,会由于空气具有(),将使油液压力降低,影响制动效能,故在分泵上设有放气装置。

A、可压缩性

B、不可压缩性

C、膨胀性


相关考题:

制动总泵或制动分泵内存有空气,易造成液压制动过软。() 此题为判断题(对,错)。

液压制动系在液压制动()缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。 A、分泵B、总泵C、贮液缸D、贮气缸

液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有()A.制动踏板自由行程过小B.液压制动系有空气C.制动总泵内无空气

液压制动系统中有空气会导致制动失灵。

液压制动系统中渗入空气,不影响制动效果。()

【判断题】液压制动系统中进入空气会造成制动不灵的故障现象。A.Y.是B.N.否

3、关于液压制动系统排空气,下述说法错误的是()。A.在进行液压制动系统排空气操作前,要检查制动液液位和制动系统是否泄漏。B.连续踩制动踏板,有利于制动管路中空气快速排放。C.拧下制动轮缸放气阀上的防尘帽时禁止佩戴橡胶手套。D.排气过程中,需时刻关注制动储液罐内制动液的液面高度,低于MIN刻线时需要及时添加,以防制动液面过低,导致空气再次进入制动管路系统。

【单选题】液压制动系统有空气渗入制动系统管路,会使制动效能()。A.明显降低B.明显提高C.不变

关于液压制动系统排空气,下述说法错误的是()。A.排气过程中,需时刻关注制动储液罐内制动液的液面高度,低于MIN刻线时需要及时添加,以防制动液面过低,导致空气再次进入制动管路系统。B.连续踩制动踏板,有利于制动管路中空气快速排放。C.拧下制动轮缸放气阀上的防尘帽时禁止佩戴橡胶手套。D.在进行液压制动系统排空气操作前,要检查制动液液位和制动系统是否泄漏。