机车的轴重是按照机车的整备重量来计算的。

机车的轴重是按照机车的整备重量来计算的。


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“太行”JMY279机车整备重量是()t。

轴重转移和机车粘着重量的利用无关。

单位功率重量指的是机车()。A、轴重B、轮重C、电机重量D、总重

韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的时调整机车的()。A、轴重B、转向架总重C、机车重D、没轴簧下重量

轴重心转移的概念是()。A、机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B、当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C、当机车起动时,没有轴重心转移D、当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同

一台四轴内燃机车整备重量为92t,则该机车轴重为23t。

轴重愈大,有利于提高机车功率,故可通过增加轮对重量来满足要求。

内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。

我国内燃机车所有车轴均为动轴,因此整备重量即等于()。A、2倍的轴重B、4倍的轴重C、粘着重量

机车整备重量就是机车经过整备作业,上好水、砂后的机车重量。()

机车在静止状态下,每根轴的重量称为轴重。

内燃机车采用承载式车体的优点是()A、减少轴重转移B、重量轻、承载能力强C、减小了机车噪声D、增加轴重转移

机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做()。A、整备重量B、轴荷重C、轴重D、机车重量

机车所有动轴作用在钢轨上,以使机车发挥牵引力的机车重量称为()。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重

机车重量是指机车所有动轴作用在钢轨上,使机车发挥牵引力的机车重量。

机车全部动轴上所承受的机车重量叫()。A、轴重B、粘着重量C、重力D、质量

韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的是要调楚机车的()。A、轴重B、转向架总重C、机车重D、每轴簧下重量

判断题机车整备重量就是机车经过整备作业,上好水、砂后的机车重量。()A对B错

单选题我国内燃机车所有车轴均为动轴,因此整备重量即等于()。A2倍的轴重B4倍的轴重C粘着重量

判断题机车的轴重是按照机车的整备重量来计算的。A对B错

单选题轴重心转移的概念是()A机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C当机车起动时,没有轴重心转移D当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同

单选题机车所有动轴作用在钢轨上,以使机车发挥牵引力的机车重量称为()。A粘着重量B计算重量C机车自重D轴重

判断题机车在静止状态下,每根轴的重量称为轴重。A对B错

单选题机车全部动轴上所承受的机车重量叫()。A轴重B粘着重量C重力D质量

单选题内燃机车采用承载式车体的优点是()A减少轴重转移B重量轻、承载能力强C减小了机车噪声D增加轴重转移

多选题机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做()。A整备重量B轴荷重C轴重D机车重量

判断题内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。A对B错