黏着重量即为机车全部动轴上所承受的机车重量() 此题为判断题(对，错)。
一台四轴内燃机车整备重量为92t，则该机车轴重为23t。
当内燃机车不设辅助轴时，机车总重就等于其粘着重量。
我国内燃机车所有车轴均为动轴，因此整备重量即等于（）。A、2倍的轴重B、4倍的轴重C、粘着重量
内燃机车按传动形式分为（）。A、无线遥控内燃机车B、机械传动内燃机车C、液力传动内燃机车D、电力传动内燃机车
内燃机车采用承载式车体的优点是（）A、减少轴重转移B、重量轻、承载能力强C、减小了机车噪声D、增加轴重转移
机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重
BC007内燃机车的（）承受车体上部的全部重量A、轮对B、旁承C、转向架 D、牵引杆
机车全部动轴上所承受的机车重量叫（）。A、轴重B、粘着重量C、重力D、质量
内燃机车按用途分类为（）机车、（）机车、（）机车、（）机车和内燃动车组。
单选题我国内燃机车所有车轴均为动轴，因此整备重量即等于（）。A2倍的轴重B4倍的轴重C粘着重量
单选题机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A粘着重量B计算重量C机车自重D轴重
填空题内燃机车按用途分类为（）机车、（）机车、（）机车、（）机车和内燃动车组。
单选题机车全部动轴上所承受的机车重量叫（）。A轴重B粘着重量C重力D质量
单选题敞开式TBM内燃机车出渣单价的计算在选用双护盾TBM内燃机车出渣定额时，定额中的内燃机车乘以（）的调整系数。A8B1C3D25
判断题当内燃机车不设辅助轴时，机车总重就等于其粘着重量。A对B错
判断题机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。A对B错
单选题内燃机车采用承载式车体的优点是（）A减少轴重转移B重量轻、承载能力强C减小了机车噪声D增加轴重转移
判断题内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。A对B错
判断题一般来说内燃机车的车轴大多数为动轴。A对B错