东风7C型内燃机车的轴箱拉杆芯轴两端与轴箱体拉杆座或构架拉杆座连接后,要求V形面密贴,芯轴V形小端平面与V形槽底面应有()的间隙。 A、1～5mmB、2～6mmC、3～7mmD、4～8mm
轴箱检查时,轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面间隙不少于()毫米。 A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
轴箱检查时,轴箱拉杆端盖与拉杆座槽口内侧的局部间隙不大于()mm。 A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
()的一端装在轴箱体上,另一端装在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧
拉杆座1:10斜度组成的切口与轴箱拉杆装配中的芯轴接触面应密贴,允许有局部间隙() 此题为判断题(对，错)。
同一端摇枕与构架摇枕吊座间的左右间隙基本均衡(间隙差不大于5mm),左右间隙过大时,测量纵向牵引拉杆有效长度为840±5mm。() 此题为判断题(对，错)。
车上土挡感应器安装在机车前后轮子的（）拉杆上，接收器底面高于钢轨顶面110±5mm。A、牵引B、轴箱C、制动
韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为（）。
韶山型电力机车中铬轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为（）的斜面上。
韶山4电力机车中修轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（）。A、﹤1mmB、﹤2mmC、﹤3mmD、﹤4mm
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的（）小于4mm，轴箱与侧挡板间隙小于6mm。
轴箱拉杆芯轴梯形槽底面间隙应为4---1毫米，上部接触面不少于80%。
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于（），轴箱与侧挡板间隙小于（）。
轴箱拉杆的芯轴与梯形槽的底面间隙应保持在（）mm之间。A、2～5B、1～4C、1～3D、2～6
单选题车上土挡感应器安装在机车前后轮子的（）拉杆上，接收器底面高于钢轨顶面110±5mm。A牵引B轴箱C制动
填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的（）小于4mm，轴箱与侧挡板间隙小于6mm。
单选题轴箱拉杆的芯轴与梯形槽的底面间隙应保持在（）mm之间。A2～5B1～4C1～3D2～6
单选题（）具有结构简单，施工方便的特点，主要用于通航要求的渡槽。A顶梁式U形槽B拉杆式U形槽C有拉杆矩形槽D无拉杆矩形槽
填空题轴箱上设有上下拉杆座和（）座，轴箱为铸造件。
填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于（），轴箱与侧挡板间隙小于（）。
判断题轴箱拉杆芯轴梯形槽底面间隙应为4---1毫米，上部接触面不少于80%。A对B错
单选题轴箱拉杆与拉杆座梯形槽底面留有2～5mm间隙的作用是（）。A便于拆卸轴箱拉杆B让拉杆受力后有相对运动的间隙C防止拉杆反复拆检磨耗，造成不能紧固配合D便于润滑油添加存储