单选题车上土挡感应器安装在机车前后轮子的()拉杆上,接收器底面高于钢轨顶面110±5mm。A牵引B轴箱C制动

单选题
车上土挡感应器安装在机车前后轮子的()拉杆上,接收器底面高于钢轨顶面110±5mm。
A

牵引

B

轴箱

C

制动


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

建筑限界的垂直高度尺寸是从()起计算的。 A、钢轨底面B、钢轨顶面C、钢轨顶面16mm处D、路基顶面

道口铺面的高低误差不得超过10mm。钢轨头部外侧50mm范围内应高于钢轨顶面5mm。()

避车洞底面应与()平齐。 A.道床B.作业通道C.侧沟盖板顶面D.钢轨顶面

感应器底面距钢轨轨面高度()mm。

车上土挡感应器安装在机车前后轮子的()拉杆上,接收器底面高于钢轨顶面110±5mm。A、牵引B、轴箱C、制动

机车前进方向左前侧和右后侧各装一个土挡感应器,(I端感应器安装在I端第二轴左侧,II端感应器安装在II端倒数第二轴右侧),用于()均有控制。A、前行B、后行C、前后行

在钢吊车梁上铺钢轨时,钢轨底面可与钢吊车梁顶面有一定的间隙。

在切断较薄工件时,最好使锯片铣刀的外圆与工件(),不易造成打刀。A、顶面相切,或高于顶面B、顶面相切,或低于顶面C、底面相切,或低于底面D、底面相切,或高于底面

测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距;距离钢轨面高度满足110+20-0mm,距离钢轨中心满足()A、110+200mmB、200±20mmC、300±20mm

测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距;距离钢轨面高度满足100mm,距离钢轨中心满足250mm

机车重力的传递:(机车上部重量)车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—()—轮对—钢轨。A、轴箱B、轴箱拉杆C、牵引杆D、旁承

钢轨对轮对的侧压力引起的横向力传递:钢轨—轮对—轴箱—轴箱拉杆—构架—()—车体底架—机车上部。空白处应填写的部件是()。A、轴箱弹簧B、车体支承装置C、牵引杆D、旁承

HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有()时,机车全自动过分相检测装置将起作用。A、地面感应器B、车下感应器C、地面接收器D、车下接收器

道口铺面不应高于钢轨顶面。

检查GFX-3A感应接收器的高度设置,接收器底面距轨面高度应在130±5mm

自动过分相感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度(),距离钢轨中心()。

判断题道口铺面的高低误差不得超过10mm。钢轨头部外侧50mm范围内应高于钢轨顶面5mm。()A对B错

单选题测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距;距离钢轨面高度满足110+20-0mm,距离钢轨中心满足()A110+200mmB200±20mmC300±20mm

单选题道床厚度指的是()。A直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下钢轨顶面至路基顶面的距离B直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨底面至路基顶面的距离C直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离

单选题HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有()时,机车全自动过分相检测装置将起作用。A地面感应器B车下感应器C地面接收器D车下接收器

单选题机车前进方向左前侧和右后侧各装一个土挡感应器,(I端感应器安装在I端第二轴左侧,II端感应器安装在II端倒数第二轴右侧),用于()均有控制。A前行B后行C前后行

填空题自动过分相感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度(),距离钢轨中心()。

填空题感应器底面距钢轨轨面高度()mm。

单选题建筑限界的垂直高度尺寸是从()起计算的。A钢轨底面B钢轨顶面C钢轨顶面16mm处D路基顶面

单选题钢轨对轮对的侧压力引起的横向力传递:钢轨—轮对—轴箱—轴箱拉杆—构架—()—车体底架—机车上部。空白处应填写的部件是()。A轴箱弹簧B车体支承装置C牵引杆D旁承

判断题测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距;距离钢轨面高度满足100mm,距离钢轨中心满足250mmA对B错

单选题机车重力的传递:(机车上部重量)车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—()—轮对—钢轨。A轴箱B轴箱拉杆C牵引杆D旁承