()信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。 A.进站B.出站C.通过D.接车进路
车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可开放()或按引导办法将列车接入站内。 A.进路信号机B.进站信号机C.出站信号机D.通过信号机
正线出站信号机未开放时，进站信号机的（）信号不能开放；主体信号机未开放时，预告信号机或复示信号机不得开放。A、出站B、通过C、调车D、引导
列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态；进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）灯灭灯时该信号机不得开放；开放预告信号机或复示信号机时，应不间断地检查其主体信号机在开放状态。A、白B、蓝C、红D、黄
计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车
（）不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。A、引导信号B、进站信号机C、出站信号机D、通过信号机
高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。
常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后信号机应（）。A、自动灭灯B、点亮红灯C、点亮黄灯D、开放允许信号
下列信号机中能够开放引导信号的是（）A、出站兼防护信号机B、出站信号机C、反向阻挡信号机D、防护信号机
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指：列车（）即算。A、动车B、前端越过出站信号机或警冲标C、出站信号开放D、运转车长发车
进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当红灯灭灯时该信号机不得开放。
正线出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不能开放；主体信号机未开放时，预告、接近信号机或复示信号机不得开放。
进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）灯灭灯时该信号机不得开放。A、绿灯B、黄灯C、红灯D、白灯
车站出站信号机及发车进路信号机采用（）、（）、（）三灯位矮型信号机。出站开放引导信号时，点亮（）色灯光和（）色灯光。
（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。A、进站B、接车进路C、出站D、发车进路
（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A、闭塞B、信号C、半自动闭塞D、自动闭塞
出站信号机不能开放，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，应如何处理？
正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号。
单选题（）不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。A引导信号B进站信号机C出站信号机D通过信号机
填空题当开放引导信号或出站信号机开放且列车前端与出站信号机距离大于（）米时发车，车载设备使用引导模式控车。
单选题下列信号机中能够开放引导信号的是（）A出站兼防护信号机B出站信号机C反向阻挡信号机D防护信号机
单选题常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后信号机应（）。A自动灭灯B点亮红灯C点亮黄灯D开放允许信号
问答题出站信号机不能开放，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，应如何处理？
单选题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指：列车（）即算。A动车B前端越过出站信号机或警冲标C出站信号开放D运转车长发车
填空题车站出站信号机及发车进路信号机采用（）、（）、（）三灯位矮型信号机。出站开放引导信号时，点亮（）色灯光和（）色灯光。
单选题正线出站信号机未开放时，进站信号机的（）信号不能开放；主体信号机未开放时，预告信号机或复示信号机不得开放。A出站B通过C调车D引导
单选题计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A引导总锁闭B出站信号机调车C进站信号机列车D出站信号机列车