在AM模式中,在完全()下的速度监督被激活,车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。

在AM模式中,在完全()下的速度监督被激活,车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。


相关考题:

《安健环监察管理子系统》中安监中心是安健环监察体系的监督()系统,负责国华电力下属单位发电机组设备检修和高危风险工作的安健环监督,在检修过程中执行安健环监督、监察和管理。A、指挥B、保证C、支持保障D、检查

《安健环监察管理子系统》中为在国华电力履行安全生产监督职责,全面监督落实安全生产主体责任,建立()安全监察体系,实行安全管理与安全监察()管理职能,从而强化国华安全监察执法力度,特制定本子系统。

如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级

对于C2+ATO系统,车载设备退出AM模式后,若满足FS模式向AM模式转换的条件,可()转入AM模式。A、自动B、在司机确认后C、随时D、根据调度员命令

在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的()控制列车运行,列车自动运行。

在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行,列车自动运行。A、OBCU_ITFB、OBCU_ATOC、司机D、ATS

在RM/IXLC模式下,车载子系统系统按照安全速度限制监督RM恒速。

在AM模式中,在完全()下的速度监督被激活,车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。A、ATC保护B、ATO保护C、ATP保护D、ATS保护

在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。A、自动驾驶B、不受限的驾驶C、巡航D、限制人工驾驶

ATP车载设备不能进行速度监督的是()。A、ROM速度监督B、停车点的监督C、距离同步监督D、紧急制动监督

三号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。A、RMB、SMC、AM

高速铁路,使用自动闭塞法行车,动车组列车在()模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式

在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

在列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。

车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。

二号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。A、RMB、SMC、AM

单选题在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。A自动驾驶B不受限的驾驶C巡航D限制人工驾驶

单选题在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行,列车自动运行。AOBCU_ITFBOBCU_ATOC司机DATS

单选题对于C2+ATO系统,车载设备退出AM模式后,若满足FS模式向AM模式转换的条件,可()转入AM模式。A自动B在司机确认后C随时D根据调度员命令

填空题运行速度在250km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、()km/h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km/h及以上时,完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备(含CTCS-2级后备功能)应按高于线路允许速度()km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

判断题车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。A对B错

判断题在RM/IXLC模式下,车载子系统系统按照安全速度限制监督RM恒速。A对B错

单选题在AM模式中,在完全()下的速度监督被激活,车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。AATC保护BATO保护CATP保护DATS保护

填空题在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的()控制列车运行,列车自动运行。

填空题在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。

填空题在AM模式中,在完全()下的速度监督被激活,车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。