二号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。A、RMB、SMC、AM

二号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。

  • A、RM
  • B、SM
  • C、AM

相关考题:

列车驾驶模式中,RM代表的是()。 A.列车自动驾驶模式B.点式列车驾驶模式C.限制人工驾驶模式D.非限制人工驾驶模式

下列行车组织方法,正确的是()A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

关于管理列车控制级别和驾驶模式,描述不正确的是()。A、车载子系统可以确定实际控制级别B、车载子系统可以确定实际驾驶模式C、车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D、车载子系统不能触发PSD命令开关安全门

列车驾驶模式中,RM代表的是()。A、列车自动驾驶模式B、点式列车驾驶模式C、限制人工驾驶模式D、非限制人工驾驶模式

车载定位在所有的TrainguardMT区域工作,与列车驾驶模式有一定的关系。

二号线列车的驾驶模式?

正常运营模式为CBTC模式,司机凭()的指示运行,根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。A、地面信号B、车站手信号C、车载信号D、行调

在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。A、自动驾驶B、不受限的驾驶C、巡航D、限制人工驾驶

三号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。A、RMB、SMC、AM

列车运行分为()驾驶模式、()驾驶模式、()驾驶模式。

在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。

当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。

RM--()人工列车驾驶模式,SM--()人工驾驶列车模式,AM--()列车驾驶模式。

在车载子系统(重新)启动后,列车位置的定位状态为()。

单选题在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。A自动驾驶B不受限的驾驶C巡航D限制人工驾驶

单选题关于管理列车控制级别和驾驶模式,描述不正确的是()。A车载子系统可以确定实际控制级别B车载子系统可以确定实际驾驶模式C车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D车载子系统不能触发PSD命令开关安全门

单选题列车驾驶模式中,RM代表的是()。A列车自动驾驶模式B点式列车驾驶模式C限制人工驾驶模式D非限制人工驾驶模式

填空题列车运行分为()驾驶模式、()驾驶模式、()驾驶模式。

问答题二号线列车的驾驶模式?

填空题在车载子系统(重新)启动后,列车位置的定位状态为()。

单选题二号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。ARMBSMCAM

填空题在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。

多选题城市轨道交通列车的主要驾驶模式应包括:()。A列车自动运行驾驶模式B列车自动防护驾驶模式C限制人工驾驶模式D非限制人工驾驶模式E自动折返驾驶模式

单选题ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动。()AATP监督下的人工驾驶模式B限制人工驾驶模式C非限制人工驾驶模式D列车折返模式

填空题当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用()和()控制,实现列车自动运行。

单选题三号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。ARMBSMCAM

单选题当ATP车载设备故障时,行调命令司机以()驾驶列车就近下线或终点站退出服务A自动驾驶模式BATP监督下的人工驾驶模式C限制式人工驾驶模式D非限制式人工驾驶模式