在产出水平给定的条件下，与给定的等产量曲线相切的那条等成本曲线为最大总成本。( )
DTR100在（）可设置载波频偏工作方式。A、25KHz频率间隔模式下B、AM-DSB、8.33KHz频率间隔模式下C、AM-DSB、25KHz频率间隔模式下D、B或C
在AM或SM驾驶模式下，遇HMI黑屏时，司机应立即停车处理。
在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的（）控制列车运行，列车自动运行。
动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。A、完全监控B、部分监控C、隔离
在RM/IXLC模式下，车载子系统系统按照安全速度限制监督RM恒速。
在AM模式中，在完全（）下的速度监督被激活，车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。A、ATC保护B、ATO保护C、ATP保护D、ATS保护
在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车判断自身位置和停车位置后，产生（）曲线，并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
在IXL列车控制等级下只可实现（）驾驶模式。A、SMB、RMC、XAMD、AM
在AM模式中，在完全（）下的速度监督被激活，车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。
CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度（）报警、（）常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。
在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。A、部分监控B、完全监控C、目视行车
在CCS方式下，自动将阀控、功控和压控回路切除，DEH的总阀位给定跟着CCS给定变。
在SM模式下，司机按照HMI给出的速度（）并由车载子系统监督，车载子系统全面负责列车保护。
列控车载设备采用（）进行控车。A、目标距离模式曲线B、报警速度曲线C、动态速度监控曲线D、制动模式曲线
单选题动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。A完全监控B部分监控C隔离
单选题在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行，列车自动运行。AOBCU_ITFBOBCU_ATOC司机DATS
单选题列控车载设备采用（）进行控车。A目标距离模式曲线B报警速度曲线C动态速度监控曲线D制动模式曲线
填空题运行速度在250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km/h及以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（）km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。
单选题在AM模式中，在完全（）下的速度监督被激活，车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。AATC保护BATO保护CATP保护DATS保护
填空题CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度（）报警、（）常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。
填空题在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的（）控制列车运行，列车自动运行。
填空题在AM模式中，在完全（）下的速度监督被激活，车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。