判断题车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。A对B错

判断题
车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。
查看答案
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级
查看答案
TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。
查看答案
（）根据车站进路、前行列车的位置、安全追踪间隔等向后续列车提供行车许可、速度目标值等信息，由车载列控设备对列车运行速度实施监督和控制。A、列车运行控制子系统B、计算机联锁子系统C、调度集中子系统D、微机监测系统
查看答案
关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。A、车载子系统可以确定实际控制级别B、车载子系统可以确定实际驾驶模式C、车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D、车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
查看答案
Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是（）。A、无线检测B、连续速度测量C、应答器检测D、TDB信息
查看答案
Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。
查看答案
Trainguard MT轨旁子系统主要功能不包含（）A、跟踪和保护列车运行B、控制和保护旅客上下列车C、控制列车折返D、提供列车、ATS和中央服务诊断系统接口
查看答案
三号线列车在启动车载子系统后，（）模式是初始驾驶模式。A、RMB、SMC、AM
查看答案
信号具备点式ATP（）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。
查看答案
（）是中国列车运行控制系统规范的简称，包括地面子系统和车载子系统。A、RBCB、CTCSC、RAMSD、EMC
查看答案
以下属于车载安全继电器的功能的是（）A、控制EB回路B、控制列车自动运行C、提供列车移动授权D、提供与TOD接口
查看答案
在SM模式下，司机按照HMI给出的速度（）并由车载子系统监督，车载子系统全面负责列车保护。
查看答案
车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。
查看答案
下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
查看答案
CTCS车载子系统构成由（）。A、列控车载设备B、车载无线通信模块C、列车制动系统D、列车超速防护系统
查看答案
车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速，控制列车的牵引和制动系统。
查看答案
二号线列车在启动车载子系统后，（）模式是初始驾驶模式。A、RMB、SMC、AM
查看答案
中国列车运行控制系统（CTCS）有两个子系统是（）。A、车载子系统B、地面子系统C、红外线监测系统D、无线通信网络（GSM—R）
查看答案
单选题Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是（）。A无线检测B连续速度测量C应答器检测DTDB信息
查看答案
单选题关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。A车载子系统可以确定实际控制级别B车载子系统可以确定实际驾驶模式C车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
查看答案
填空题信号具备点式ATP（）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。
查看答案
单选题以下属于车载安全继电器的功能的是（）A控制EB回路B控制列车自动运行C提供列车移动授权D提供与TOD接口
查看答案
单选题（）根据车站进路、前行列车的位置、安全追踪间隔等向后续列车提供行车许可、速度目标值等信息，由车载列控设备对列车运行速度实施监督和控制。A列车运行控制子系统B计算机联锁子系统C调度集中子系统D微机监测系统
查看答案
填空题在SM模式下，司机按照HMI给出的速度（）并由车载子系统监督，车载子系统全面负责列车保护。
查看答案
判断题Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。A对B错
查看答案
判断题TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。A对B错
查看答案
热门标签